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圍擋的維護(hù)
圍擋的安全作用的發(fā)揮以及-的外部形象的體現(xiàn)關(guān)鍵在于日常的維護(hù)。安排一組人員進(jìn)行維護(hù)。日常維護(hù)包括:破損的維修,對(duì)污染部位進(jìn)行清潔,警示標(biāo)志的檢查清潔。
人員分別安排1名安全員帶領(lǐng)2名維護(hù)工人進(jìn)行-維護(hù)。在夜間施工期間以及特殊天氣期間增派人員進(jìn)行-維護(hù),-安全。
-提示|經(jīng)-“城市設(shè)施糾錯(cuò)平臺(tái)”欄目一-,地鐵一號(hào)線出口外明理路上的路燈已亮起。然而,路面已修好,交通標(biāo)線卻遲遲不畫;施工已結(jié)束,但圍擋還未拆除……這樣或那樣的問題,依然存在。
盤扣式腳手架用于模板支撐體系中,構(gòu)造要求是什么?
1.在模板支撐體系中,模板支架高度不宜超過24米,成都彩鋼板圍擋多少錢一米,超過24米,應(yīng)另行專門設(shè)計(jì)。注:(是不宜超過24m,實(shí)際上,盤扣式腳手架48系列單立桿承重能達(dá)到10噸,所以超過24m,單獨(dú)設(shè)計(jì)即可,安全性沒有問題)。
2.搭設(shè)高度在8m以內(nèi)的滿堂模板支架,成都地鐵工程彩鋼圍擋租賃,步距不宜超過1.5m。
3.搭設(shè)高度超過8m的模板支架,豎向斜桿應(yīng)滿布設(shè)置,水平桿的步距不得大于1.5m,沿高度每隔4~6個(gè)標(biāo)準(zhǔn)步距應(yīng)設(shè)置水平層斜桿或扣件鋼管剪刀撐,周邊有結(jié)構(gòu)物時(shí),宜與周邊結(jié)構(gòu)形成-拉結(jié)。
4.當(dāng)模板支架搭設(shè)成無側(cè)向拉結(jié)的獨(dú)立塔狀支架時(shí),架體每個(gè)側(cè)面,每步距均應(yīng)設(shè)豎向斜桿。
5.對(duì)于長(zhǎng)條狀的高支模架體,架體總高度與架體的寬度之比h/b不宜大于3
6.高大模板支架頂層水平桿步距應(yīng)比標(biāo)準(zhǔn)步距縮小一個(gè)盤扣間距。
7.模板支架可調(diào)底座調(diào)節(jié)絲桿外露長(zhǎng)度不應(yīng)大于 300mm,圍擋,作為掃地桿的底層水平桿,離地高度不應(yīng)大于550mm
8.當(dāng)在模板支架內(nèi)設(shè)置人行通道時(shí),如果通道寬度與單支水平桿同寬,成都地鐵施工圍擋批發(fā),可間接抽除層水平桿和斜桿,通道兩側(cè)立桿應(yīng)設(shè)置豎向斜桿。如果通道寬度與單支水平桿不同寬度,應(yīng)在通道上部架設(shè)支撐橫梁。
注意事項(xiàng)
1、圍擋施工過程中,彩鋼板不能出現(xiàn)銹跡,要涂有保護(hù)材料。
2、圍擋施工完畢,彩鋼板與鋼管之間、鋼管與鋼管之間必須連接牢固,不得有松動(dòng)現(xiàn)象。
3、圍擋施工完畢,板與板之間銜接平順,直線段要在一條直線上;板與板之間不能留有明顯較大縫隙。
4、施工過程設(shè)置警示標(biāo)志。
這種景觀圍擋由鋼架和綠色仿zhen塑料組成,圍擋板披上了綠色草叢狀“外衣”,與周圍綠化環(huán)境相融合,遠(yuǎn)遠(yuǎn)望去,工地像被一塊塊綠色草皮圍繞,十分養(yǎng)眼。這種新型圍擋不僅在視覺上活潑、靈動(dòng),且更實(shí)用,成為城市一道移動(dòng)的靚麗風(fēng)景線。
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