化學(xué)鍍鎳在電子和計算機(jī)工業(yè)中應(yīng)用得廣,幾乎涉及到每一種化學(xué)鍍鎳技術(shù)和工藝。許多新的化學(xué)鍍鎳工藝和材料正是根據(jù)電子和計算機(jī)工業(yè)發(fā)展的需要而研制開發(fā)出來的。在技術(shù)性能方面,除要求耐蝕耐磨之外,還具有可焊接、防擴(kuò)散性、電性能和磁性能等要求。
智騰五金主營,化學(xué)鎳,無電解鎳,鎳電鍍,滾亮鎳,亮錫,啞錫電鍍,模具鍍鎳,模具電鍍化學(xué)鎳,模板鍍鎳,模具電鍍,模具鍍鉻,拋光電鍍,電鍍硬鉻,包黑,電泳等,硬鉻處理產(chǎn)品,模具省模,五金模,塑膠模,模板,各種五金件拋光電鍍硬鉻。
由于化學(xué)鍍鎳層具有的均勻性、硬度、耐磨和耐蝕性等綜合物理化學(xué)性能,該項(xiàng)技術(shù)已經(jīng)得到廣泛應(yīng)用,幾乎難以找到一個工業(yè)不采用化學(xué)鍍鎳技術(shù)。
航空航天工業(yè)為化學(xué)鍍鎳的使用大戶之一,比較-的應(yīng)用實(shí)例是:美國俄克拉荷空后勤中心,自1979年以來,以及西北航空公司自1983年以來均采用化學(xué)鍍鎳技術(shù)修復(fù)飛機(jī)發(fā)動機(jī)零件。普拉特-惠特尼公司的jt8d噴氣發(fā)動機(jī)雖已經(jīng)停產(chǎn),可是迄今仍有上千臺這種發(fā)動機(jī)在波音727和麥道dc-9飛機(jī)上使用,原因是:一種高磷,壓應(yīng)力的化學(xué)鍍鎳技術(shù)用于修復(fù)jt8d六種型號的噴氣發(fā)動機(jī)的葉輪,-了這種發(fā)動機(jī)的重新使用。在航空發(fā)動機(jī)的渦輪機(jī)或壓縮機(jī)的葉片上,通常鎳磷合金化學(xué)鍍厚為25~75um,鍍鎳廠家,以防止燃?xì)飧g,其疲勞強(qiáng)度的降低比電鍍鉻少25%。俄克拉荷空后勤中心采用超厚層化學(xué)鍍鎳修復(fù)飛機(jī)零件,鍍厚達(dá)275~750um。原采用電鍍工藝時的返工率達(dá)50%,采用化學(xué)鍍鎳后合格率達(dá)90%以上,鐵件鍍鎳,可見取得了明顯的經(jīng)濟(jì)效益。飛機(jī)上的輔助發(fā)電機(jī)(apu)經(jīng)化學(xué)鍍鎳后,其壽命提高3~4倍。重達(dá)8.2噸的渦輪發(fā)動機(jī)的主軸承面經(jīng)化學(xué)鍍鎳100um,以防止開機(jī)和停機(jī)所引起的振動損壞。
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化學(xué)鍍鎳較為量大面廣的是閥門制造業(yè)。鋼鐵制造的球閥、閘閥、旋閥、止逆閥和蝶閥等等,經(jīng)高磷化學(xué)鍍鎳25~75um,可提高耐腐蝕性和使用壽命;び帽没瘜W(xué)鍍鎳的效果也同樣-。在苛性堿腐蝕條件下工作的閥門,應(yīng)采用鍍層含磷量1%~2%的低磷化學(xué)鍍鎳。
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