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針對汽車空調(diào)配件中的單管壓板,采用單管壓板高頻感應(yīng)釬焊的方法。-了現(xiàn)有生產(chǎn)工藝,解決了鋁制單管壓板難以進行感應(yīng)釬焊的問題。
關(guān)鍵詞:高頻感應(yīng)釬焊 單管壓板 鋁高頻感應(yīng)釬焊工藝
1 單管壓板的高頻感應(yīng)釬焊概述
1.1高頻感應(yīng)釬焊概述
高頻感應(yīng)釬焊:通過加熱的方法將焊縫加熱到合金釬料熔化的溫度,但是此時被焊接的金屬仍然未到達(dá)熔化溫度,低熔點合金通過-的表面張力將兩個金屬粘連在一起,冷卻后就形成固
應(yīng)釬焊是眾多釬焊方法中的一種,他不是通過熱輻射來加熱金屬,而是利用電磁感應(yīng)原理使金屬自身產(chǎn)生熱量。這種加熱方法的能量利用率高并且加熱迅速,且僅使用電能,具有低能耗,低污染,低危害等特點。
1.2單管壓板概述
單管壓板是汽車空調(diào)管路中非常常見的重要功能配件。
頻率選擇感應(yīng)加熱頻率的選擇:根據(jù)熱處理及加熱-的要求選擇頻率,頻率越高加熱的-越淺。高頻(10khz以上)加熱的-為0.5-2.5mm, 一般用于中小型零件的加熱,如小模數(shù)齒輪及中小軸類零件等。中頻(1~10khz)加熱-為2-10mm,一般用于直徑大的軸類和大中模數(shù)的齒輪加熱。工頻(50hz)加熱淬硬層-為10-20mm,一般用于較大尺寸零件的透熱,大直徑零件(直徑300mm以上,如軋輥等)的表面淬火。經(jīng)驗公式感應(yīng)加熱淬火表層淬硬層的-,取決于加熱的厚度,而加熱的厚度又取決于交流電的頻率,一般是頻率高加熱-淺,淬硬層-也就淺。頻率f與加熱-δ的關(guān)系,有如下公式:式中:f為頻率,單位為hz;δ為加熱-,單位為毫米(mm)。
空調(diào)銅管焊接注意事項
數(shù)字高頻感應(yīng)加熱設(shè)備,不需要的焊工,可以避免火焰焊接的諸多缺點,安全,省焊料,一直性好
火焰焊接的時候,需要準(zhǔn)備一些與焊接工藝相關(guān)的東西,有色金屬熔煉電爐,例如焊接使用的焊條,焊接使用的燃料一般是 或-、焊接時使用的助燃?xì)馐茄鯕,還有焊接工具焊炬。東西準(zhǔn)備齊全開始焊接操作,焊接的時候要注意的事項是在操作氣瓶的時,氣瓶必須是直立的,氧氣瓶與瓶的距離到有明火的距離要大于5米以上,這個才是安全距離。焊炬與氣瓶的連接方法是否是正確的,銅管與銅管件直接也要保持一定的距離,操作的時候一定要帶好防護 眼鏡 ,在焊接的現(xiàn)場一定要放有 滅火器 材,焊接的地方注意一定要保持通風(fēng)順暢。
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