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發(fā)電機組機房吸聲。
發(fā)電機房由于是磚砌混凝土結(jié)構(gòu),躁聲反射-。為了達到吸聲效果,機房內(nèi)墻面及頂面合理設(shè)置有效吸音材料,吸音層結(jié)構(gòu)為鋁合金穿孔扣板+離心吸音棉+輕鋼龍骨+支吊架。機房內(nèi)原平均吸聲系數(shù)α1≈0.10,加裝吸音材料后機房內(nèi)平均吸聲系數(shù)α2≈0.75~0.85左右,發(fā)電機靜音箱,其吸聲量可達9~12db(a),混響時間可降至2~3s。機房內(nèi)的響度也隨之-下降,-地-了工作條件,同時可提高機房的隔音性能。
發(fā)電機組機房通風(fēng)及消聲。
實際工作中我們在考慮方案時既要有效降噪,又要滿足發(fā)電機組運行需要的空氣流量。
機房進風(fēng)消聲系統(tǒng)
為滿足機組運行時所需的冷卻風(fēng)和燃燒空氣量,機房采用機械進風(fēng)方式通風(fēng)。
在機房外用磚砌兩個進風(fēng)道,進風(fēng)道墻體下分別安裝一臺低噪聲軸流風(fēng)機向機房內(nèi)送風(fēng)。
進風(fēng)道內(nèi)安裝一臺大風(fēng)量組合片式消聲器,吸收氣流噪聲和機械噪聲。
進風(fēng)道外墻體上開一進風(fēng)口,進風(fēng)口處安裝-制作的鋁合金百葉窗及防護絲網(wǎng),防止異物進入風(fēng)道內(nèi)。
柴油發(fā)電機組降噪處理方式:
1、機房出入門的消音:每個機房至少有一個以上出入門,從消音視點看,機房大門不該設(shè)置過多,布局方面以金屬為布局,內(nèi)部附設(shè)高強度隔音資料,外部為金屬鐵板,消音門與墻面及門框上下緊密配合。
2、柴油發(fā)電機組進風(fēng)體系的消音:柴油機作業(yè)時,須有滿足的進氣才干保持的正常運轉(zhuǎn),通常進氣體系應(yīng)設(shè)置在機組電扇排風(fēng)口的正對面,根據(jù)咱們的經(jīng)歷,進風(fēng)選用-進風(fēng)方法,進風(fēng)通過消音風(fēng)槽被鼓風(fēng)機抽入機房內(nèi)。
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