![]() |
1)連接鋼板需按要求與聲屏障h型鋼焊接好,經(jīng)檢驗后吊裝。
2)檢查連接鋼板是否松動,如有松動必須檢查重新安裝;檢查水平面是否水平,以2.0m為測量單位,檢查連接鋼板是否在同一中心線上。
3)聲屏障立柱吊裝前,在平地上按圖紙設(shè)計要求預(yù)查一遍,立柱六個面是否平行,每2.0m立柱高度一致,各尺寸是否正確,如果立柱尺寸不符合設(shè)計要求,由主管設(shè)計部門與現(xiàn)場監(jiān)理會同業(yè)主協(xié)商解決。
4)遇特殊位置處的異型鋼加工詳細(xì)按照施工設(shè)計圖,長沙冷卻塔聲屏障廠家供應(yīng),安裝前按聲屏障圖紙要求預(yù)檢查一遍。
5)立柱安裝結(jié)束后,用水平儀(測量平臺自制)或用經(jīng)緯儀測量,一面垂直,另一面吊線測量立柱的垂直度,兩段垂直后調(diào)整立柱與預(yù)埋中心的平行度,然后在底部用墊片墊實,并緊固螺栓。
6)鋼結(jié)構(gòu)均應(yīng)作防銹處理,采用熱鍍鋅處理,鍍鋅層厚度***80μm;鍍鋅后pe噴涂防腐處理,長沙冷卻塔聲屏障廠,涂層厚度***60μm.施工中如發(fā)現(xiàn)聲屏障立柱外表面涂層剝落需按涂裝工藝要求補(bǔ)涂。
為什么鐵路聲屏障需要定期維護(hù)
1.通透隔聲屏的玻璃松動,窗框和密封條老化。通透隔音屏通常為pc板、亞克力板、夾膠玻璃等材質(zhì),這些材質(zhì)被風(fēng)雨侵蝕,隨著時間的變遷,會逐漸產(chǎn)黃的現(xiàn)象,影響公路上車輛的視線和光的通透性。密封和連接通透聲屏障的密封條、膠條和窗框等也會逐漸的老化,脫落。
2.地腳螺栓松動、銹蝕。立柱是通過法蘭盤和螺栓與地面進(jìn)行連接固定的,長沙冷卻塔聲屏障價格,地腳螺栓一般為金屬螺栓,隨著時間的流逝會受到腐蝕,生銹,這樣就會導(dǎo)致連接處損壞,進(jìn)一步引發(fā)屏體歪斜的情況.聲屏障屏體前后 竄動,這也是由于固定不牢所導(dǎo)致的一種常見現(xiàn)象。
3.聲屏障單元板損失、銹蝕,膠條老化脫落。聲屏障一般為金屬材質(zhì),盡管聲屏障的板材經(jīng)做了防腐處理,但是時間的力量是-的,金屬又是易腐蝕品,所以很容易產(chǎn)生單元板的銹蝕,長沙冷卻塔聲屏障,損失等現(xiàn)象。
縱觀,在交通噪聲-方面都進(jìn)行了許多的研究,現(xiàn)被廣泛采用的高速公路降噪措施主要是聲屏障技術(shù)。聲屏障的優(yōu)點是節(jié)約土地 (如日本,使用聲屏障比較普遍)、降噪效果明顯。由于可采用拼裝式,故有可拆換的優(yōu)點。
隨著-公路聲屏障技術(shù)的不斷發(fā)展,聲屏障的發(fā)展趨勢為:
(1)注重公路聲屏障與景觀的協(xié)調(diào)設(shè)計。公路聲屏障在取得減少噪聲影響的同時,也帶來了一些不利影響,在公路旁豎立起一堵高大而形式單調(diào)的墻,會給人們造成心理上的壓抑感,阻斷汽車司乘人員的視線影響行車安全。為克服這些缺點,許多在聲屏障建造中,除要求滿足聲學(xué)要求外還-注重聲屏障的造型與色彩設(shè)計。還可以因地制宜建造透明聲屏障。目前在許多已有各式各樣新穎美觀的聲屏障屹立于公路兩側(cè),-各方人士歡迎。
(2)多用低成本材料造公路聲屏障。公路聲屏障從構(gòu)成材質(zhì)上可分為土堤、木質(zhì)、鋼筋混凝土、金屬以及吸聲材料混合物等幾類。對一般公路而言,許多從少投資及易維護(hù)考慮多用普通混凝土和輕質(zhì)混凝土建造吸聲和不吸聲式聲屏障。
(3)在可能的情況下,將聲屏障設(shè)計成可栽種花草的形式,使屏障四季長青,既減少噪聲污染又可美化環(huán)境。
北京
上海
天津
重慶
河北
山西
內(nèi)蒙古
遼寧
吉林
黑龍江
江蘇
浙江
安徽
福建
江西
山東
河南
湖北
湖南
廣東
廣西
海南
四川
貴州
云南
西藏
陜西
甘肅
青海
寧夏
新疆
本站圖片和信息均為用戶自行發(fā)布,用戶上傳發(fā)布的圖片或文章如侵犯了您的合法權(quán)益,請與我們聯(lián)系,我們將及時處理,共同維護(hù)誠信公平網(wǎng)絡(luò)環(huán)境!
ICP備案:滇ICP備13003982號 滇公網(wǎng)安備 53011202000392號
信息侵權(quán)/舉報/投訴處理
版權(quán)所有 ©100招商網(wǎng) 防騙須知 緩存時間:2025/7/24 2:12:19