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“三輥閘”單從字面上理解,“閘”為控制,調(diào)節(jié)作用,有“水閘”:可以開(kāi)關(guān),調(diào)節(jié)控制水流量的建筑物。門(mén)閘,調(diào)節(jié)控制量的門(mén)。道閘,調(diào)節(jié)控制車(chē)流量的機(jī)器設(shè)備。“輥”軋輥是機(jī)器上圓柱形能轉(zhuǎn)動(dòng)的東西,理解為金屬棒。“棍”,木棍,通常理解用圓柱形木棍來(lái)手工制面的工具。“輥”和“棍”理解就是個(gè)棒子。“三輥閘”就是用三根棒子從園周面分三等分,地鐵三輥閘多少錢(qián),每等分為120°,地鐵三輥閘,桿與水平面平分的一種閘機(jī)設(shè)備,閘桿用木棒做成不理想,不結(jié)實(shí)。用金屬棒子-。所以終定為“三輥閘”。不人員通常會(huì)理解為“三滾閘”,“三棍閘”,其實(shí)這些都可以理解成“三輥閘”。
“三輥閘”按形狀分:立式三輥閘,橋式三輥閘,橋式三輥閘又分:橋式八角三輥閘,橋式斜角三輥閘,橋式直角三輥閘,邢臺(tái)地鐵三輥閘,橋式圓角三輥閘,橋式梯面圓角三輥閘,橋式尖角三輥閘,按“三輥閘”性能分又分為:手動(dòng)三輥閘,半自動(dòng)三輥閘(標(biāo)準(zhǔn)三輥閘),全自動(dòng)三輥閘。 單純?nèi)侀l使用沒(méi)有什么意義?必須配其它系統(tǒng)一起使用,也就是說(shuō)三輥閘開(kāi)閘之-定能得到授權(quán)信號(hào),得不到授權(quán)信號(hào),閘機(jī)不會(huì)開(kāi)閘,打個(gè)比方:小區(qū)門(mén)禁系統(tǒng)只有小區(qū)管理處登記注冊(cè)授權(quán)的卡,才能在三輥閘閘機(jī)上,可以開(kāi)閘通過(guò),沒(méi)有注冊(cè)授權(quán)的無(wú)效卡,不起作用,閘機(jī)得不到信號(hào)指令,不會(huì)開(kāi)閘。授權(quán)信號(hào)輸入通常分:門(mén)禁系統(tǒng)(ic、id卡),消費(fèi)系統(tǒng)(消費(fèi)機(jī)),人臉識(shí)別系統(tǒng),系統(tǒng)(條碼,一維條碼,二維條碼),校園一卡通系統(tǒng),靜電測(cè)試系統(tǒng)等,各擇系統(tǒng)不一樣,使用環(huán)境不一樣,功能不一樣,達(dá)到的效果也不一樣,將各門(mén)禁系統(tǒng)與三輥閘配套使用,形成整套的人行通道閘系統(tǒng)!
1、通電后轉(zhuǎn)桿不能抬起來(lái)解決方法:(1)將轉(zhuǎn)桿向下壓到底再抬起。(2)打開(kāi)閘機(jī)蓋板,檢查落桿電磁鐵裝置上卡簧有無(wú)脫落,轉(zhuǎn)桿壓到底時(shí)卡簧是否緊-觸到了電磁鐵,如果沒(méi)有則需要重新調(diào)整電磁鐵安裝位置。(3)檢查電磁鐵有無(wú)損壞。用萬(wàn)用表測(cè)量是否有供應(yīng)電壓(24v),如有電壓,以上檢查都沒(méi)有問(wèn)題,請(qǐng)更換電磁鐵;如沒(méi)有電壓,請(qǐng)檢查控制驅(qū)動(dòng)板輸出部分是否正常。
2、卡或驗(yàn)票后能連續(xù)通過(guò)幾個(gè)人解決方法:(1)檢查-接近開(kāi)關(guān)和接近開(kāi)關(guān)支架上的感應(yīng)螺絲是否有松動(dòng),正常情況下當(dāng)人正常通過(guò)時(shí),感應(yīng)螺絲會(huì)與感應(yīng)接近開(kāi)關(guān)接觸,感應(yīng)接近開(kāi)關(guān)上的感應(yīng)燈會(huì)亮。如果燈不亮,用萬(wàn)用表測(cè)量一下接近開(kāi)關(guān)的輸入電源否正常,如果正常,則需更換接近開(kāi)關(guān)。(2)在確定接近開(kāi)關(guān)沒(méi)有壞的情況下,讀卡-時(shí),檢查電磁鐵是否有復(fù)位,如果沒(méi)有,則將電磁鐵卸下,檢查電磁鐵內(nèi)部是否有異物并處理。如沒(méi)有異物,可以把電磁鐵內(nèi)部的彈簧力度加大,但不能過(guò)度,太-導(dǎo)-磁鐵無(wú)法吸合。
下面讓我們來(lái)看下標(biāo)準(zhǔn)的翼閘閘機(jī)又哪些功能特點(diǎn):
一、適應(yīng)環(huán)境能力強(qiáng),可在各種-的環(huán)境下正常工作,超-的自我保護(hù)能力,可適應(yīng)弱電短路、強(qiáng)光照射、霧雨雪、臺(tái)風(fēng)天氣及環(huán)境變化
二、翼閘機(jī)械、紅外雙重防夾功能,在擋臂復(fù)位的過(guò)程中遇阻時(shí),自動(dòng)停止或反彈,地鐵三輥閘生產(chǎn)廠家,同時(shí)發(fā)出報(bào)警信號(hào)。
三、翼閘具有故障自檢和報(bào)警提示功能,方便用戶維護(hù)及使用,同步功能-。
四、翼閘具有自動(dòng)復(fù)位功能,開(kāi)閘后,在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)未通行時(shí),系統(tǒng)將自動(dòng)取消用戶的此次通行的權(quán)限,標(biāo)準(zhǔn)為開(kāi)啟后5秒自動(dòng)復(fù)位。
五、翼閘可直接通過(guò)管理計(jì)算機(jī)實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制與管理。
六、通過(guò)主控板上的內(nèi)置小按盤(pán),可編程設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)。
七、翼閘可單向或雙向控制人員進(jìn)出。
八、翼閘可與多奧電梯/停車(chē)場(chǎng)/門(mén)禁/消費(fèi)/等智能一卡通。
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