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對于這些-件裝備，雖然難以裝入單個集裝箱里，但如果采取“箱貨分離”模式，將框架集裝箱或平臺集裝箱和裝備先后分別裝到集裝箱船上，利用兩個或兩個以上的集裝箱載運能力，或亦可利用集裝箱船進(jìn)行運輸。所謂“箱貨分離”模式，也稱分體吊裝模式，就是指擺脫傳統(tǒng)的先將裝備裝箱綁扎，然后再一體裝船的操作方式。而是，先將適-量的空框架集裝箱或平臺集裝箱等裝上船舶相應(yīng)的艙位，形成一個大的裝載平臺，空調(diào)集裝箱費用，再將-件裝備吊裝上船，放至大的裝載平臺上的相應(yīng)位置，將裝備和框架集裝箱或平臺集裝箱進(jìn)行綁扎加固在船上。在卸船時，與此順序相反。采取此種運輸組織模式，裝備尺寸、重量不拘泥于單個集裝箱的尺寸和載重量-，更具靈活性，能夠較好地滿足批量小、時限要求緊的大型特種裝備運輸需求。
集裝箱運輸?shù)臈l件介紹：
1.運輸車輛
承運人提供的集裝箱運輸車輛，應(yīng)是技術(shù)狀況-，帶有轉(zhuǎn)鎖裝置，與所載集裝箱要求相適應(yīng)，能滿足所運載集裝箱總的要求。
集裝箱運輸車輛通常采用單車型式或牽引車加半掛車的列車組合型式，空調(diào)集裝箱報價，半掛車分為框架式、平板式和自裝自卸式等。
2.集裝箱公路中轉(zhuǎn)站、貨運站
集裝箱出租公司介紹到集裝箱公路中轉(zhuǎn)站、貨運站的設(shè)置和配備，應(yīng)符合gb/t棗12419<集裝箱公路中轉(zhuǎn)站站級劃分和設(shè)備配備>的要求。
場站作業(yè)人應(yīng)配備集裝箱裝卸機(jī)械和裝拆箱作業(yè)機(jī)械，裝卸機(jī)械應(yīng)有集裝箱吊具，裝卸機(jī)械的額定起重量要滿足集裝箱總的要求。裝拆箱作業(yè)機(jī)械要能適應(yīng)進(jìn)箱作業(yè)。
集裝箱種類很多，分類方法多種多樣，有以下分類方法按所裝貨物種類分有干貨集裝箱（dry container）、散貨集裝箱（bulk container）、液體貨集裝箱、冷藏箱集裝箱，以及一些特種集裝箱，如汽車集裝箱、牧畜集裝箱、獸皮集裝箱等。雜貨集裝箱是是普通的集裝箱，空調(diào)集裝箱，主要用于運輸一般雜貨，適合各種不需要調(diào)節(jié)溫度的貨物使用的集裝箱，一般稱通用集裝箱。散貨集裝箱是用以裝載粉末、顆粒狀貨物等各種散裝的貨物的集裝箱。液體貨集裝箱是用以裝載液體貨物的集裝箱。
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