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在地面材料的應(yīng)用
防靜電smc地板的大特點(diǎn)是：采用防靜電smc復(fù)合材料整體模壓成型技術(shù).而且產(chǎn)品表面采用防滑設(shè)計(jì)，其抗靜電性能穩(wěn)定，具有導(dǎo)靜電、耐磨、耐腐、耐老化、防火、抗壓等優(yōu)點(diǎn)。
在防爆電器設(shè)備外殼的應(yīng)用
smc復(fù)合材料在防爆電器設(shè)備外殼類制品上應(yīng)用改變了原防爆電器設(shè)備外殼類制品以鋼材與鋁材為主局面，玻璃鋼車前面板，smc材料的應(yīng)用克服了防爆電器設(shè)備鋼殼與鋁殼笨重，碰撞時(shí)易產(chǎn)生火花缺點(diǎn)。我國(guó)smc材料在防爆電器應(yīng)用處于起步階段，防爆電器設(shè)備殼體還是以金屬殼體為主。smc材料具有-耐腐蝕性能，質(zhì)輕及工程設(shè)計(jì)容易、靈活等優(yōu)點(diǎn)，其機(jī)械性能可以與部分金屬材料相-，玻璃鋼車前面板批量采購(gòu)，利用復(fù)合材料性能可設(shè)計(jì)性通過(guò)調(diào)整配方使smc復(fù)合材料具有防靜電、阻燃、熱穩(wěn)定性好、強(qiáng)度高、耐腐蝕、使用-、生產(chǎn)效率等一系列優(yōu)點(diǎn)，玻璃鋼車前面板價(jià)格咨詢，這些-點(diǎn)使得smc復(fù)合材料適合在防爆電器設(shè)備外殼類制品上應(yīng)用。
玻璃鋼與其它資料或玻璃鋼自身屢次鋪層張貼等也都有界面問(wèn)題。例如往金屬罐里層做玻璃鋼防腐貼襯，就需要把金屬罐內(nèi)外表處理干凈，如去掉塵垢、油污、水分和銹蝕層等，常選用噴砂、酸洗等處理辦法。假如金屬外表處理欠好，玻璃鋼貼襯就會(huì)失利。有時(shí)，還會(huì)遇到固化了的玻璃鋼層，玻璃鋼車前面板廠家，再行粘接玻璃鋼，也會(huì)有界面問(wèn)題。如選用分層固化工藝或許玻璃鋼破損修理等，都需要把玻璃鋼層外表進(jìn)行處理，除去掉塵垢、油、水等外，還需要把外表用砂紙打毛以增大張貼面積，不然，就會(huì)呈現(xiàn)分層疵病。 次數(shù)用完api key 超過(guò)次數(shù)-
在中重型卡車方面，玻璃鋼／復(fù)合材料的應(yīng)用尤其活躍，涉及前圍面罩、保險(xiǎn)杠、翼子板、輪罩、側(cè)圍板、腳踏板、導(dǎo)流罩、導(dǎo)流板、側(cè)裙板以及發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部件等部件。一汽解放改進(jìn)車型142中的發(fā)動(dòng)機(jī)箱體油蓋、機(jī)油濾清器外罩采用smc模壓，車箱底板采用拉擠成型；一汽解放重卡前后保險(xiǎn)杠、前圍面板、導(dǎo)流罩、駕駛室頂蓋等采用smc模壓成型、rtm或手糊工藝成型。東風(fēng)六平柴、八平柴前圍板、輪罩均采用smc生產(chǎn)，盡管該車型已進(jìn)行多次改進(jìn)，但上述部件已持續(xù)應(yīng)用十四個(gè)年頭。東風(fēng)卡車還采用了水箱面罩、護(hù)風(fēng)罩、進(jìn)氣管、導(dǎo)流罩等smc部件。北汽福田歐曼重卡前翻轉(zhuǎn)蓋板、翼子板、導(dǎo)流罩、導(dǎo)流板、側(cè)裙板、腳踏板、保險(xiǎn)杠等均采用了玻璃鋼／復(fù)合材料，主要采用smc模壓工藝，部分部件采用手糊和rtm工藝。斯太爾重卡的面罩、副保險(xiǎn)杠、腳踏板采用smc模壓成型，遮陽(yáng)罩采用透明玻璃鋼手糊對(duì)模技術(shù)制作，導(dǎo)流罩為手糊frp技術(shù)。濟(jì)南重汽華沃生產(chǎn)的沃爾沃重卡的前端面板、左右角板、左右擾流板均采用smc或rtm生產(chǎn)。黃河重卡改進(jìn)車型的面罩、導(dǎo)風(fēng)罩和前圍下護(hù)面均采用smc或手糊frp材料制作。 次數(shù)用完api key 超過(guò)次數(shù)-
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