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答:防尾隨一直是 很難解決的問(wèn)題。建議如下幾種方式:
a、改變門(mén):加裝速通門(mén)(或三輥閘)。這種方式也有其不足,像速通門(mén),基本上是用在室內(nèi),寬度只有55cm,只允許一個(gè)人通過(guò),且有計(jì)數(shù)報(bào)警功能,如果兩個(gè)人同時(shí)通過(guò),將會(huì)產(chǎn)生報(bào)警。三滾閘可以用在室外,但是對(duì)于從上面跨過(guò)的人,防范效果不太理想,幫三滾閘等方式適合有保安值守的展示會(huì)等場(chǎng)所。
b、加裝進(jìn)出 。如果一個(gè)人尾隨持卡者進(jìn)入后,要想出來(lái)的話,也必須刷卡方能打開(kāi)通道門(mén),以此來(lái)達(dá)到防尾隨的目的。但是,出門(mén)時(shí),如果尾隨也同時(shí)跟著持卡者一同出門(mén),那同樣也不能達(dá)到真正防尾隨的目的。
c、雙向讀卡加雙門(mén)互鎖這種方式。雙門(mén)互鎖這種方式基本可以解決尾隨,因?yàn)橐_(kāi)第二個(gè)門(mén),指紋門(mén)禁一體機(jī)供應(yīng),首道門(mén)必須鎖住,要不第二個(gè)門(mén)-無(wú)法打開(kāi)。另外還有一個(gè)較麻煩的方法,可安裝 ,就是利用圖像處理技術(shù),對(duì)人像進(jìn)行檢測(cè)(當(dāng)然通過(guò) 采集圖像后),自動(dòng)門(mén)禁一體機(jī)供應(yīng),但這種方法比較麻煩,需要大量的知識(shí)外延。
d、如果安防等級(jí)-高,可使用全高門(mén)或互鎖門(mén)(兩道門(mén),人進(jìn)入一道后稱體重,然后第二道門(mén)開(kāi))可以實(shí)現(xiàn)真正的防尾隨;缺點(diǎn)是此類(lèi)門(mén)價(jià)格不菲。
門(mén)禁機(jī)是在智能建筑領(lǐng)域,意為access control system,簡(jiǎn)稱acs。指“門(mén)”的禁止權(quán)限,是對(duì)“門(mén)的戒備防范。這里的“門(mén)”,人臉門(mén)禁一體機(jī)供應(yīng),廣義來(lái)說(shuō),包括能夠通行的各種通道,包括人通行的門(mén),車(chē)輛通行的門(mén)等。因此,門(mén)禁就包括了車(chē)輛門(mén)禁。在車(chē)場(chǎng)管理應(yīng)用中,車(chē)輛門(mén)禁是車(chē)輛管理的一種重要手段,不以收取停車(chē)費(fèi)為目的,主要是管理車(chē)輛進(jìn)出權(quán)限。出入口門(mén)禁安全管理系統(tǒng)是新型現(xiàn)代化安全管理系統(tǒng)。
支持脫機(jī)使用,授權(quán)名單存儲(chǔ)于內(nèi)置flash空間,斷電不丟失。脫機(jī)狀態(tài)下正常生成門(mén)禁操作記錄,存貯于控制內(nèi),聯(lián)機(jī)后記錄自動(dòng)上傳,無(wú)需人工-;相對(duì)于讀卡器和控制器分離的聯(lián)網(wǎng)門(mén)禁系統(tǒng),門(mén)禁機(jī)成本-一些,但是由于控制部分外露,安全級(jí)別略低,往往用于一些公司只有一個(gè)門(mén)禁點(diǎn)的用戶,中型和大型的多門(mén)門(mén)禁系統(tǒng)多半會(huì)采用讀卡器和控制器分離的聯(lián)網(wǎng)門(mén)禁系統(tǒng),以滿足門(mén)禁用戶穩(wěn)定性和安全性上的需求。
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