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發(fā)動機功率下降,油底殼機油平面下降較快,排氣冒藍煙,一般是由于油封或襯墊的滲漏或汽缸壁磨損過度燒機油而引起的。 具體原因:
活塞與缸壁間隙過大;
活塞環(huán)-是油環(huán)彈性差;
缸套、活塞環(huán)過度磨損,活塞環(huán)被粘住、對口,或扭曲環(huán)裝反;
活塞環(huán)與環(huán)槽邊隙和側(cè)隙過大,或活塞上油環(huán)回油孔被積炭阻塞;
增壓柴油機渦輪增壓器彈力密封裝置失效;
氣門桿與導(dǎo)管配合間隙過大或油封失效。
發(fā)電機主絕緣內(nèi)的局部放電產(chǎn)生的原因是什么?有什么危害?
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氣隙內(nèi)氣體的局部放電屬于流注狀高氣壓輝光放電,大量的高能帶電粒子(電子和離子)高速碰撞主絕緣,從而破壞絕緣的分子結(jié)構(gòu)。在主絕緣發(fā)生局部放電的氣隙內(nèi),局部溫度可達到1000℃,使絕緣內(nèi)的膠粘劑和股線絕緣劣化,造成股線松散、股間短路,使主絕緣局部過熱而熱裂解,終損傷主絕緣。
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局部放電的進一步發(fā)展是使絕緣內(nèi)部產(chǎn)生樹枝狀放電,引起主絕緣進一步劣化,終形成放電通道而使絕緣破壞。
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訂購發(fā)電機組需要注意的事項柴油發(fā)電機組的出口檢驗是依據(jù)合同規(guī)定或技術(shù)協(xié)議的有關(guān)技術(shù)或經(jīng)濟指標(biāo)進行檢驗,用戶在選擇和簽約時,應(yīng)注意以下幾點:
(1)如果使用環(huán)境條件與柴油發(fā)電機組標(biāo)定的環(huán)境條件值有差距時,應(yīng)在簽約時說明溫度、濕度及海拔高度值,以提供適宜的機型和配套設(shè)備;
(2)說明使用中采取的冷卻方式,-是大容量機組,更應(yīng)注意;
(3)定購時,除應(yīng)說明機組型號外,還要說明選用何種機型;
(4)正常供貨時,康明斯發(fā)電機組保養(yǎng)耗材,提供一定量的易損件,另有需要,亦應(yīng)說明。
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