高速鐵路鋼筋網(wǎng)片-保定高速鐵路鋼筋網(wǎng)片-天津安固源

焊接網(wǎng)節(jié)約了很多的現(xiàn)場(chǎng)裝訂和施工現(xiàn)場(chǎng)

與傳統(tǒng)手藝結(jié)扎鋼筋比較，焊接網(wǎng)具有較大的鋼網(wǎng)尺度、杰出的彈性和均勻的距離�；炷�土澆筑時(shí)，鋼筋-部分曲折，混凝土保護(hù)層厚度易于控制乃至均勻。在橋面鋪裝中，保定高速鐵路鋼筋網(wǎng)片，實(shí)測(cè)焊接網(wǎng)絡(luò)保護(hù)層在95以上。

焊接網(wǎng)節(jié)約了很多的現(xiàn)場(chǎng)裝訂和施工現(xiàn)場(chǎng)。能完成文明施工，進(jìn)步鋼鐵工程。因?yàn)楹附泳W(wǎng)絡(luò)是提早在工廠預(yù)制的，現(xiàn)場(chǎng)不需要再加工，也不需要廢鋼頭。因?yàn)榭s短了工期，降低了起重機(jī)械的本錢。

鋼網(wǎng)鋪裝的主要工序是:鋼網(wǎng)焊接后應(yīng)按設(shè)計(jì)圖紙定位——網(wǎng)片設(shè)備——網(wǎng)片——檢驗(yàn)工程。

鋼網(wǎng)鋪裝的di一道工序是:設(shè)備底網(wǎng)-附加墊網(wǎng)或鋼設(shè)備-支撐面網(wǎng)鋪裝-垂直和水平面網(wǎng)鋪裝-附加網(wǎng)和鋼設(shè)備。在網(wǎng)的底部敷設(shè)時(shí)，高速鐵路鋼筋網(wǎng)片，應(yīng)坐在薄膜的下面，當(dāng)網(wǎng)的表面敷設(shè)主桿約在薄膜的頂部時(shí)。當(dāng)相鄰兩網(wǎng)重疊時(shí)，應(yīng)以重疊區(qū)域的中心和兩端為綁扎牢固的鐵絲，綁扎點(diǎn)不應(yīng)小于3，附加的鋼筋和焊接網(wǎng)的每個(gè)接頭都用鐵絲捆扎。