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汽車鋼板彈簧在汽車行駛過程中承受各種應(yīng)力的作用,其中以反復(fù)彎曲應(yīng)力為主,絕大多數(shù)是疲勞破壞。所以要求彈簧鋼應(yīng)有高的彈性限以及彈性減退抗力好,吊車板簧現(xiàn)貨,較高的屈強(qiáng)比,為防止在交變應(yīng)力下發(fā)生疲勞和斷裂,彈簧應(yīng)具有高的疲勞強(qiáng)度和耐蝕等性能。其性能要求:σ0.2***1160mpa;σb***1280mpa;δ10***5%;ψ***25%,而且,同樣材料處理是否正確,其壽命相差也很大。汽車板簧材料的選擇及分析,備選材料鋼號有:20cr、40crnimn、60si2mn、65mn。
在一定程度上能夠提高鋼板彈簧涂層耐鹽霧的性能,但仍達(dá)不到整車生產(chǎn)廠新的標(biāo)準(zhǔn)要求。在對-汽車零部件行業(yè)的電泳涂裝生產(chǎn)線進(jìn)行考察之后,開展了多輪工藝試驗(yàn),黑龍江吊車板簧,確認(rèn)在鋼板彈簧行業(yè)采用陰極電泳涂裝工藝的條件已經(jīng)成熟,提出了鋼板彈簧采用”單片陰極電泳+總成靜電噴漆”的涂裝工藝方案,并投資建成了鋼板彈簧陰極電泳生產(chǎn)線。按此方案生產(chǎn)的鋼板彈簧涂層的耐鹽霧性能超過300h。
畢竟高溫會造成彈簧強(qiáng)度方面的下降,與此同時(shí)板簧設(shè)計(jì)的時(shí)候也需要考慮灰塵、泥土甚至水對其的影響情況,畢竟汽車在運(yùn)行過程中這三種因素是非常常見的。如果不注意這方面的保護(hù)那么彈簧很可能在短時(shí)間內(nèi)出現(xiàn)銹蝕的情況發(fā)生,這無疑會縮短彈簧的使用壽命,也正是因?yàn)榧皶r(shí)補(bǔ)充潤滑材料就變得非常重要了,而且由于地域、氣候不同在補(bǔ)充時(shí)間上也有很大的差別。
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