異響與負荷的關系 發(fā)動機上不少異響與其負荷有明顯的關系,診斷時可采取逐缸解除負荷的方法進行試驗,汽車軸-持架,通常采用單缸或雙缸斷火法解除一或兩缸的負荷,以鑒別異響與負荷的關系! 1、某缸斷火,異響頓無或減輕。發(fā)響的原因有:活塞敲缸;連桿軸承松曠;活塞環(huán)漏氣;活塞銷折斷! 2、某缸斷火,則聲響加重,或原來無響,此時反而出現(xiàn)聲響。發(fā)響的原因有:活塞銷銅套松曠;活塞裙部錐度過大;活塞銷竄出;連桿軸承蓋固定螺栓松動過甚或連桿軸瓦合金燒熔脫凈;飛輪固定螺栓松動過甚! 3、相鄰兩缸斷火異響減輕或消失。發(fā)響的原因有:曲軸軸承松曠。
離合器分離軸承由于離合器壓盤、分離杠桿與發(fā)動機曲軸同步運轉(zhuǎn),而分離叉只能沿離合器輸出軸軸向移動,直接用分離叉去撥分離杠桿顯然是不行的,通過分離軸承可以使分離杠桿一邊旋轉(zhuǎn)一邊沿離合器輸出軸軸向移動,從而-了離合器能夠接合平順,分離柔和,減少磨損,延長離合器及整個傳動系的使用壽命。性能聽語音離合器分離軸承移動應靈活,無尖銳的響聲或卡滯現(xiàn)象,其軸向間隙不得超過0.60mm,內(nèi)座圈磨損不得超過0.30mm。
如果離合器分離軸承達不到以上要求,就視為出現(xiàn)故障。出現(xiàn)故障后,要判斷哪一種現(xiàn)象屬于分離軸承損壞。發(fā)動機起動后輕踩離合器踏板,汽車軸承制造廠家,當自由行程剛消除時,出現(xiàn)的“沙沙”或“吱吱”聲響,繼續(xù)踩離合器踏板,如果聲響消失,盤錦汽車軸承,則不是分離軸承問題,如果仍有聲響,就是分離軸承響。
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