沈陽車床導(dǎo)軌淬火設(shè)備供應(yīng)商價(jià)格行情-領(lǐng)誠(chéng)電子

冠形扇齒疊加式掃描感應(yīng)淬火工藝

汽車變速器駐車系統(tǒng)冠形扇齒是采用感應(yīng)淬火的方法對(duì)精密沖壓后的零件齒部表面進(jìn)行強(qiáng)化處理。傳統(tǒng)的感應(yīng)淬火方式是單件同時(shí)淬火，存在效率低，零件變形量大，廢品率高，個(gè)別齒端硬度不均等問題。

嵌入式單件感應(yīng)淬火工藝冠形扇齒的基體材料為45鋼，加工工藝為:45鋼卷料精密沖壓成形，車床導(dǎo)軌淬火設(shè)備供應(yīng)商，然后齒面高頻感應(yīng)淬火，再低溫回火后激光焊接而成。嵌入式單件感應(yīng)淬火的工藝為:人工單件裝卸工件，感應(yīng)器不動(dòng)，工件深入感應(yīng)器內(nèi)，齒片上下兩側(cè)面感應(yīng)加熱;工藝參數(shù)為直流電壓170v，直流電流160a，加熱時(shí)間為3s，噴射水冷卻，冷卻時(shí)間3s。冠形扇齒疊加式掃描感應(yīng)淬火工藝精沖零件無論外形輪廓還是中心孔，尺寸精度非常高，結(jié)合軸的連續(xù)感應(yīng)淬火工藝考慮，設(shè)想使用夾具將單個(gè)工件疊加起來并兩端鎖緊，使之成為一個(gè)類似“異形軸”裝夾在淬火機(jī)床工位，工位在機(jī)床控制下上下移動(dòng)，感應(yīng)器固定不動(dòng)，對(duì)工件淬火面進(jìn)行掃描淬火，這樣將會(huì)-減少機(jī)內(nèi)裝卸、冷卻時(shí)間。

加熱淬火附屬裝置和測(cè)溫儀器

要采用無鐵芯高感應(yīng)器對(duì)軋輥加熱淬火必 須要有相應(yīng)的附屬裝置，包括1)調(diào)壓穩(wěn)壓裝置以-電壓功率的調(diào)整和電壓的穩(wěn)定。2)-有足夠大水量的噴水淬火系統(tǒng)和低水壓，大水量的噴水器。另外，與所有感應(yīng)加熱一樣，軋輥在感應(yīng)加熱淬火中應(yīng)有準(zhǔn)確的測(cè)溫儀器，光學(xué)高溫計(jì)測(cè)溫誤差太大。

5、冷處理

要獲高硬、超深的軋輥，經(jīng)無鐵芯高感應(yīng)器加熱淬大后必 須進(jìn)行冷處理，要有能進(jìn)行-120℃冷處理，以調(diào)整軋輥因淬火后的殘余奧氏體量，-軋輥有高硬、較深的淬火硬化層和應(yīng)力狀態(tài)。