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一般包括氣動(dòng)噪聲、機(jī)械噪聲及氣體和固體彈性系統(tǒng)相互作用產(chǎn)生的氣固耦合噪聲,噪音為許多頻率的音頻所組成,幾乎沒有純音。其中氣動(dòng)噪聲是風(fēng)機(jī)的主要來源,約占45%。
機(jī)械噪聲主要來自風(fēng)機(jī)在制造或安裝過程中的工藝等方面的缺陷,如:回轉(zhuǎn)體的不平衡。軸承磨損、葉片剛性不足造成的葉片振動(dòng),所產(chǎn)生的噪聲等也屬于機(jī)械噪聲。
氣固耦合噪聲產(chǎn)生的原因很多,但噪聲發(fā)作的機(jī)理始終與氣體的繞流、流動(dòng)分離和渦流引起的壓力脈動(dòng)密切相關(guān)。
控制職業(yè)噪聲危害的技術(shù)途徑主要有三條:一是控制噪聲源;二是在傳播途徑上降低噪聲;三是采取個(gè)人防護(hù)措施;如佩帶護(hù)耳器。
傳統(tǒng)的噪聲控制工程方法,如吸聲、隔聲、消聲、隔振、阻尼降噪等方法已被相當(dāng)多的人所熟悉,并應(yīng)用于實(shí)際工作中,解決了不少實(shí)際噪聲問題。同時(shí)氣流噪聲和機(jī)械撞擊性噪聲的控制技術(shù),也已達(dá)到相當(dāng)高的水平。各類噪聲問題的控制手段現(xiàn)已大體具備,就總體水平來說,我國噪聲控制技術(shù)同國外并無多大差別。在護(hù)耳器研制方面,我國目前也已有此類產(chǎn)品問世,其主要性能已接近國際水平。
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