雙導(dǎo)程蝸輪加工廠(chǎng)-吉林雙導(dǎo)程蝸輪-蝸輪蝸桿傳動(dòng)，萬(wàn)福

為什么柴油發(fā)動(dòng)機(jī)常采用渦輪增壓，其實(shí)要了解這個(gè)問(wèn)題，只要了解了柴油和qi油兩種燃料的特性后自然而然就能得出結(jié)論了，對(duì)于柴油發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)，無(wú)論是蝸輪蝸桿發(fā)動(dòng)機(jī)還是自然吸風(fēng)，吉林雙導(dǎo)程蝸輪，它的壓縮比都要比qi油發(fā)動(dòng)機(jī)高很多。

通常qi油發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比大概是10左右，即使是fsi稀燃發(fā)動(dòng)機(jī)其壓縮比也只能接近11，而柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比通常在19，高的甚至超過(guò)20，究其原因是柴油具有比qi油-的-性，也就是說(shuō)柴油比qi油難以點(diǎn)燃，燃燒速度也比qi油慢很多，所以性質(zhì)穩(wěn)定，那么就需要更高的壓縮比讓柴油在高壓的環(huán)境中被壓燃。

另外，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的供油方式也與qi油發(fā)動(dòng)機(jī)有很大差別，qi油發(fā)動(dòng)機(jī)的燃料往往被噴射到進(jìn)氣歧管當(dāng)中的，也就是說(shuō)吸入氣缸內(nèi)的已經(jīng)是混合氣了，如果此時(shí)氣缸內(nèi)溫度壓力過(guò)大就很容易讓混合氣提前燃燒，采用發(fā)動(dòng)機(jī)往往都是高壓噴射式的。

東莞市萬(wàn)福五金制品有限公司產(chǎn)品品質(zhì)-，公司以做好產(chǎn)品品質(zhì)為首要工作，以滿(mǎn)足客戶(hù)要求，降低成本，減少浪費(fèi)，提高工作效率，持續(xù)改進(jìn)，改進(jìn)體系，使工作程序化，規(guī)范化，不斷提升產(chǎn)品。

蝸輪減速機(jī)在平時(shí)應(yīng)用過(guò)程中，一定要做好減速機(jī)裝配、安裝、選用設(shè)備、維護(hù)制度，只有做好了這些環(huán)節(jié)，才能充分展示出減速機(jī)的性能，使其得到充分的應(yīng)用。

1.蝸輪減速機(jī)在裝配時(shí)，應(yīng)該-裝配可購(gòu)買(mǎi)或自制一些工具，拆卸和安裝減速機(jī)部件時(shí)，盡量避免用錘子等其他工具敲擊;更換齒輪、蝸輪蝸桿時(shí)，盡量選用原廠(chǎng)配件和成對(duì)更換;裝配輸出軸時(shí)，雙導(dǎo)程蝸輪加工廠(chǎng)，要注意公差配合;要使用防粘劑保護(hù)空心軸，防止磨損生銹或配合面積垢，維修時(shí)難拆卸。

2.安裝位置的選擇，位置允許的情況下，盡量不采用立式安裝。立式安裝時(shí)，雙導(dǎo)程蝸輪設(shè)計(jì)，潤(rùn)滑油的添加量要比水平安裝多很多，易造成減速機(jī)-和漏油。

3.選用的潤(rùn)滑油和添加劑，斜齒輪-蝸輪蝸桿減速機(jī)一般選用220#齒輪油，對(duì)重負(fù)荷、啟動(dòng)頻繁、使用環(huán)境較差的減速機(jī)，可選用一些潤(rùn)滑油添加劑，使減速機(jī)在停止運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)齒輪油依然附著在齒輪表面，形成保護(hù)膜，防止重負(fù)荷、低速、高轉(zhuǎn)矩和啟動(dòng)時(shí)金屬間的直接接觸。添加劑中含有密封圈調(diào)節(jié)劑和抗漏劑，使密封圈保持柔軟和彈性，有效減少潤(rùn)滑油漏。

4.建立潤(rùn)滑維護(hù)制度，可根據(jù)潤(rùn)滑工作“五定”原則對(duì)蝸輪減速機(jī)進(jìn)行維護(hù)，做到每一臺(tái)鋁合金減速機(jī)都有責(zé)任人定期檢查，發(fā)現(xiàn)溫升明顯，超過(guò)40℃或油溫超過(guò)80℃，油的下降或油中發(fā)現(xiàn)較多的銅粉以及產(chǎn)生不正常的噪聲等現(xiàn)象時(shí)，要立即停止使用，及時(shí)檢修，排除故障，更換潤(rùn)滑油。加油時(shí)，要注意油量，-減速機(jī)得到正確的潤(rùn)滑。

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