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銀十就這樣過去了,雖然中旬鋼價出現(xiàn)了較大幅度的拉漲,但是以穩(wěn)中盤整收官,似乎流露出絲絲不好的氣息?傮w來說,在利好的提振下,以及鋼市本身的努力“抗?fàn)帯毕拢闯霈F(xiàn)較大的回調(diào)現(xiàn)象已經(jīng)是-的趨勢了。11月份來臨,新的鋼廠調(diào)價信息-,且新的一輪經(jīng)濟數(shù)據(jù)和消息將陸續(xù)出爐,無縫方矩管市場價格能否出現(xiàn)好預(yù)期的走勢?
雖然利空未曾消失,但短期利好稍占上風(fēng),且有鋼廠挺價,目前又處于月初,無縫方矩管現(xiàn)貨價格將拉漲是無可厚非的。不過,季節(jié)性特征明顯,需求能否如期跟上,均-其上漲幅度。保守估計超過10月份的大漲幅較困難。
鋼鐵行業(yè)在2009年由于-政策的激勵,不僅產(chǎn)能激增,而且出現(xiàn)了-的擴張杠桿過程。鋼材普遍作為-工具,社會庫存急劇膨脹,占月度鋼材表觀消費量的比率-30%以上。大潮退去后,需求增長減速,行業(yè)產(chǎn)能過剩,市場價格崩潰,鋼貿(mào)危機-。去產(chǎn)能同時,收縮杠桿劇烈。社會庫存占月度鋼材表觀消費量的比率下滑至歷史低位。
2015年內(nèi),方矩管市場依然反轉(zhuǎn)不易。新常態(tài)下,人口紅利終結(jié),儲蓄率出現(xiàn)拐點,固定資產(chǎn)投資增速下行。寬松周期重啟,對抗經(jīng)濟增速下降。鐵礦石供應(yīng)進一步增長,市場競爭格局惡化。鋼材消費進入平臺期,產(chǎn)量和需求弱增長。房地產(chǎn)大周期結(jié)構(gòu)性拐點,汽車行業(yè)維持個位水平增速。鋼鐵行業(yè)去產(chǎn)能,去杠桿持續(xù),社會庫存周期弱化。
時間已至年末傳統(tǒng)淡季,目前鋼坯和礦石等原材料價格的持續(xù)走低,使得市場信心受挫,雖然現(xiàn)在市場上部分規(guī)格資源偏緊,使得部分價格暫穩(wěn),但商家對后市多看空,操作上也多選擇降價出貨,在年末市場需求萎靡的狀態(tài)下,現(xiàn)貨市場基本面無任何利-,預(yù)計短期內(nèi)方矩管市場價格將繼續(xù)弱勢盤整運行。
雖然自10月中旬以來,發(fā)展改革委先后批復(fù)多個鐵路、民用機場等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項目,投資總額近7000億元。城鎮(zhèn)化建設(shè)的持續(xù)推進,將帶動后期鋼鐵需求平穩(wěn)增長。但12月份,q345b方矩管加工,在鋼鐵需求景氣低位徘徊,鋼鐵成本支撐力度減弱,鋼材供給壓力無明顯變化的情況下,總體判斷方矩管價格將低位波動。
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