特氟龍輸送帶-景天傳動-長春特氟龍輸送帶

　　繼續(xù)向大型化發(fā)展。大型化包括大輸送能力、大單機長度和大輸送傾角等幾個方面。水力輸送裝置的長度已達440公里以上。帶式輸送機的單機長度已近15公里，特氟龍輸送帶，并已出現(xiàn)由若干臺組成聯(lián)系甲乙兩地的帶式輸送道.不少正在探索長距離、大運量連續(xù)輸送物料的更完善的輸送機結構。

　　擴大輸送機的使用范圍。發(fā)展能在高溫、低溫條件下、有腐蝕性、性、性物質的環(huán)境中工作的，特氟龍輸送帶價格，以及能輸送熾熱、、易結團、粘性的物料的輸送機。

　　使輸送機的構造滿足物料搬運系統(tǒng)自動化控制對單機提出的要求。如郵局所用的自動分揀包裹的小車式輸送機應能滿足分揀動作的要求等。

　　降低能量消耗以節(jié)約能源，長春特氟龍輸送帶，已成為輸送技術領域研工作的一個重要方面。已將1噸物料輸送1公里所消耗的能量作為輸送機選型的重要指標之一。

　　減少各種輸送機在作業(yè)時所產(chǎn)生的粉塵、噪聲和排放的廢氣。

     不同輸送帶產(chǎn)品細分市場競爭呈現(xiàn)分化態(tài)勢，中、低端產(chǎn)品因差別化程度不高，競爭非常激烈，比如普通全棉輸送帶;、-產(chǎn)品的競爭激烈程度稍低，如mt668輸送帶;而部分技術含量高的產(chǎn)品，因具有較高的技術壁壘，市場參與者較少，如管狀輸送帶。

    未來隨著募集1資金項目產(chǎn)能逐漸釋放、市場的不斷拓展和競爭優(yōu)勢的進一步增強，公司會保持超過行業(yè)平均水平的發(fā)展速度，2010-2012年公司輸送帶銷量將分別達到2490萬m2、3040萬m2和3540萬m2。