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發(fā)動機(jī)消耗微量機(jī)油是正常的,但是機(jī)油進(jìn)入燃燒室過多,很容易造成機(jī)油消耗異常,那么機(jī)油消耗異常是如何造成的呢?馬鞍山市駿遠(yuǎn)為潤滑油貿(mào)易有限公司您全i面分析其中的原因:
1、氣門故障導(dǎo)致潤滑油通過氣門導(dǎo)管進(jìn)入燃燒室;
2、活塞環(huán)刮油后的殘留;
3、活塞環(huán)與氣缸壁之間的密封不嚴(yán),潤滑油進(jìn)入產(chǎn)生消耗;
4、曲軸箱中的潤滑油蒸氣通過曲軸箱通風(fēng)管進(jìn)入進(jìn)氣管。
潤滑油越多越好,事實并非如此,潤滑油電話,簡單地說,設(shè)備潤滑的目的是在兩個摩擦表面形成薄薄的油膜,避免摩擦面直接接觸,從而減少磨損。但是,考慮到加潤滑油的某些副作用,就必須嚴(yán)格控制加油量,蚌埠潤滑油,例如在減速器中,為了減少齒輪運(yùn)動中阻力和油的溫升,潤滑油多少錢,浸入油的齒輪-以1~2個齒高為宜,轉(zhuǎn)速高的加油量還應(yīng)少些。潤滑油加到軸承中后,在分布過程中,工業(yè)潤滑油,產(chǎn)生的熱量大于散發(fā)的熱量,軸承溫度升高。如加油脂過滿,軸承轉(zhuǎn)動時阻力增大,散熱不易,會造成軸承工作溫度偏高,同時油脂因工作溫度高,會縮短其使用壽命。
潤滑概念的產(chǎn)生源自于摩擦磨損,潤滑是減少摩擦磨損的主要手段。因此,潤滑油、潤滑脂以及一切潤滑劑的蕞重要性能就是它的潤滑性。
潤滑劑潤滑性的表現(xiàn)
潤滑劑的潤滑性表現(xiàn)為油性(oilness)、抗磨性(antiwear property)和極壓性(extieme pressre)。
潤滑油的油性是指潤滑油在金屬表面的吸附能力。油性添加劑加入油中,能在金屬表面形成定向吸附膜,從而-摩擦性能。
潤滑油的抗磨性是指潤滑油在輕負(fù)荷或中等負(fù)荷條件下,即在流體潤滑和混合潤滑狀態(tài)下,能在摩擦表面形成薄膜,防止磨損的能力。
潤滑油的極壓性;是指潤滑油在低速高負(fù)荷或高速沖擊負(fù)荷下,即在邊界潤滑條件下,防止摩擦面發(fā)生擦傷和燒結(jié)的能力。
潤滑油的油性、抗磨性和極壓性在潤滑油的使用過程中各司其職,互相協(xié)調(diào)。
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