巴彥淖爾轉(zhuǎn)載機(jī)-泰山華坤機(jī)械-礦用順槽轉(zhuǎn)載機(jī)

轉(zhuǎn)載機(jī)各組成部位的簡(jiǎn)要概述

  我們知道轉(zhuǎn)載機(jī)和刮板輸送機(jī)的功能結(jié)構(gòu)相似，接下來(lái)我們將了解一些轉(zhuǎn)載輸送機(jī)的各組成部分。華坤機(jī)械簡(jiǎn)要整理，讓我們一起來(lái)看看。機(jī)主要分為驅(qū)動(dòng)裝置，機(jī)頭，中間部分和機(jī)尾部四大部分。這四大部分包括什么？

  轉(zhuǎn)載機(jī)驅(qū)動(dòng)裝置，是輸送機(jī)的電動(dòng)機(jī)，交換器或聯(lián)軸器，減速器的總成。轉(zhuǎn)載輸送機(jī)機(jī)頭，是輸送機(jī)驅(qū)動(dòng)裝置，機(jī)頭架，鏈輪組件等的總成，刮板輸送機(jī)按卸載方向分“端卸式機(jī)頭部”和“側(cè)卸式機(jī)頭部”。轉(zhuǎn)載輸送機(jī)中間部，是中部槽，礦用順槽轉(zhuǎn)載機(jī)采購(gòu)，刮板鏈，啞鈴銷組件等的總成。轉(zhuǎn)載輸送機(jī)機(jī)尾部，是輸送機(jī)尾部使刮板鏈返向運(yùn)行組件的總成。對(duì)于轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)載機(jī)了解了，實(shí)際上對(duì)于刮板輸送機(jī)結(jié)構(gòu)也都了解了，因?yàn)樗鼈儾畈欢嗍且粯拥模�很多配件也都是通用的。組件，刮板，螺栓，橋式轉(zhuǎn)載機(jī)型號(hào)，啞鈴銷，橫梁，齒軌等，-的-，-的，一直以來(lái)受到客戶歡迎，有煤機(jī)配件需求的朋友，歡迎咨詢或來(lái)廠-。

  轉(zhuǎn)載機(jī)由機(jī)頭、機(jī)尾、落地段、懸空段、刮板鏈、動(dòng)力部、凸槽、凹槽、過(guò)渡槽、小車等部分組成。刮板轉(zhuǎn)載機(jī)實(shí)際是一種變形的刮板輸送機(jī)。機(jī)頭需要爬升一定高度， 以便搭接順槽皮帶輸送機(jī)。轉(zhuǎn)載機(jī)和刮板輸送機(jī)的區(qū)別。刮板轉(zhuǎn)載機(jī)一般只有一個(gè)動(dòng)力部， 配套簡(jiǎn)易矮機(jī)尾，中部槽雙側(cè)有擋板，爬坡段有凸槽和凹槽組成，懸空段剛性連接，懸空段和落地段間安裝破碎機(jī)，配套刮板鏈鏈距、刮板距有不同等；其它同刮板輸送機(jī)。轉(zhuǎn)載機(jī)型號(hào)為szz1250/525，區(qū)別是第二個(gè)字母為z，代表轉(zhuǎn)載機(jī)，其它同刮板輸送機(jī)。

普通工作面轉(zhuǎn)載機(jī)聯(lián)動(dòng)全封閉裝置

  刮板機(jī)與轉(zhuǎn)載機(jī)搭接以端卸為主，采煤工作面三角區(qū)和破碎機(jī)入口處不能實(shí)現(xiàn)封閉。目前使用的轉(zhuǎn)載機(jī)封閉方案包括：整體鋼梁式、金屬網(wǎng)封閉、金屬鏈條封閉、可折疊鉸接網(wǎng)全封閉式等實(shí)施方案。其中典型、完善的是大同煤礦集團(tuán)轉(zhuǎn)載機(jī)的全封閉方式，即在運(yùn)輸機(jī)機(jī)頭安裝龍門架，龍門架上裝龍門撥叉，龍門撥叉與滑移支座配合使用。在三角區(qū)上部安裝可以滑移的護(hù)網(wǎng)，護(hù)網(wǎng)上方和側(cè)面護(hù)網(wǎng)用角鐵和圓鋼編網(wǎng)，側(cè)面與上方采用鉸接形式，側(cè)面中部留有折疊門，門的下部為鋼板，上部為編網(wǎng)。該套設(shè)施雖然可以實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)載機(jī)全封閉，但很難-轉(zhuǎn)載機(jī)設(shè)備在移動(dòng)過(guò)程中的靈活-；三角區(qū)折疊門、龍門處對(duì)大塊煤的適應(yīng)性差（每當(dāng)遇到大塊煤垮落時(shí)，龍門損壞，或因無(wú)法及時(shí)的打開(kāi)滑移護(hù)網(wǎng)，造成護(hù)網(wǎng)損壞，或關(guān)鍵位置卡死），操作困難，維護(hù)繁瑣，不僅增加了人員工作量，而且造成了新的不安全因素。

  為了解決轉(zhuǎn)載機(jī)普通工作面現(xiàn)有封閉裝置的不完善及減輕人員的勞動(dòng)強(qiáng)度，減少因全封閉裝置帶來(lái)的安全-，巴彥淖爾轉(zhuǎn)載機(jī)，針對(duì)相應(yīng)問(wèn)題設(shè)計(jì)一種針對(duì)普通工作面轉(zhuǎn)載機(jī)在不同的工作方式下，利用液壓傳動(dòng)原理，使用油缸推移的防護(hù)裝置，實(shí)現(xiàn)在放頂煤工作的不同時(shí)間段實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)載機(jī)的全封閉是很有-的。新型解決現(xiàn)有的轉(zhuǎn)載機(jī)全封閉裝置不能在設(shè)備移動(dòng)過(guò)程中靈活運(yùn)動(dòng)、對(duì)大塊煤和矸石適應(yīng)性差、操作困難、維護(hù)繁瑣以及不安全的問(wèn)題，提供一種普通工作面轉(zhuǎn)載機(jī)液壓聯(lián)動(dòng)全封閉裝置。

  普通工作面轉(zhuǎn)載機(jī)壓聯(lián)動(dòng)全封閉裝置，包括分別設(shè)置于刮板運(yùn)輸機(jī)與轉(zhuǎn)載機(jī)前部側(cè)面、刮板運(yùn)輸機(jī)與轉(zhuǎn)載機(jī)尾部側(cè)面的油缸驅(qū)動(dòng)的推移側(cè)護(hù)板；以及分別設(shè)置于轉(zhuǎn)載機(jī)入料口上方與轉(zhuǎn)載機(jī)的尾部上方的油缸驅(qū)動(dòng)的推移鋼架；轉(zhuǎn)載機(jī)的入料口設(shè)置有截齒和加強(qiáng)筋板。