土田精密模具免費咨詢-精密塑膠齒輪模具廠

關(guān)于精密塑膠齒輪模具噪聲的簡單分析

　　對于開式精密塑膠齒輪模具傳動，加速度噪聲由輪齒沖擊處直接輻射出來，自鳴噪聲則由輪體、傳動軸等處輻射出來。對于閉式精密塑膠齒輪模具傳動，加速度噪聲先輻射到精密塑膠齒輪模具箱內(nèi)的空氣和潤滑油中，再通過精密塑膠齒輪模具箱輻射出來。自鳴噪聲則由精密塑膠齒輪模具體的振動通過傳動軸引起支座振動，精密塑膠齒輪模具哪里有，從而通過精密塑膠齒輪模具箱箱壁的振動而輻射出來。一般說來，自鳴噪聲是閉式精密塑膠齒輪模具傳動的主要聲源。因此，精密塑膠齒輪模具廠家，精密塑膠齒輪模具系統(tǒng)的噪聲強度不僅與輪齒嚙合的動態(tài)激勵力有關(guān)，而且還與輪體、傳動軸.軸承及箱體等的結(jié)構(gòu)形式、動態(tài)特性以及動態(tài)嚙合力在它們之間的傳遞特性有關(guān)。

　　精密塑膠齒輪模具拆齒后應(yīng)進行測試

　　此軸承內(nèi)外環(huán)分開，裝配后在推力側(cè)能得到-的定心，而副推力則定心效果很差，受裝配工人技術(shù)水平影響-，軸向串量越大定心效果越差，江門精密塑膠齒輪模具，串量小又使軸承過熱，另外國產(chǎn)推力軸承精度較差運行跑合磨損后串量又會增大。而在管理上沒有任何規(guī)定跑合多長時間重新調(diào)整串量。軸向串量過大軸心定位不好，同時該機組是往復(fù)機必然產(chǎn)生振動，振幅達到一定值就可能沖擊打斷齒。

　　聯(lián)軸節(jié)膜片處于壓緊狀態(tài)，而減速箱高速軸軸向推力恰巧也推向聯(lián)軸節(jié)，這樣軸向推力由聯(lián)軸節(jié)膜片承受決大部份，而推力軸承承受很小，甚至不承受軸向力，這樣在高速軸聯(lián)軸節(jié)處定心效果極差。聯(lián)軸節(jié)安裝時又允許有011mm的不同心度，此處就是減速箱振動源產(chǎn)。