太陽能道路燈生產(chǎn)廠家-沈陽太陽能道路燈-請聯(lián)系光韻燈飾廠

中山市光韻燈飾有限公司--太陽能道路燈--太陽能路燈；

安裝燈具(內(nèi)裝等源)：將開啟的燈具靠近燈臂的上端，光亮的護套線從燈具尾部穿入燈具內(nèi)；拉出護套線，同時將燈具插入燈臂中，兩者重合長度為150mm；將護套線連接到燈具內(nèi)部的接線端，接線時要注意正負極接線是否正確。把燈臂作為中性旋轉(zhuǎn)燈具，使燈罩朝向地面，然后將燈固定在臂上；關(guān)閉燈。組件上的燈桿組件：依次將支架組件和角鋼固定在上燈桿組件上，螺紋連接處受力均勻，受力緊固；在連接支架和角鋼框架時，用細鐵絲將護套從燈桿通過支架組件引向角鋼框架；

抗沖擊指數(shù)選中為27m/s（等同于十級強臺風(fēng)），依據(jù)非黏性流體動力學(xué)，充電電池組件承擔的氣壓僅有365pa。因此 ，組件自身是能夠承擔27m/s的風(fēng)力而不會毀壞的。因此 ，設(shè)計中重要要考慮到的是充電電池組件支撐架與燈桿的聯(lián)接。在這套道路路燈系統(tǒng)軟件的設(shè)計中充電電池組件支撐架與燈桿的聯(lián)接設(shè)計應(yīng)用地腳螺栓桿固定不動聯(lián)接。

路燈的參數(shù)如下：

    電池板傾角a=16o燈桿高度=5m

    設(shè)計選取燈桿底部焊縫寬度δ=4mm燈桿底部外徑=168mm

   如圖3，焊縫所在面即燈桿破壞面。燈桿破壞面抵抗矩w的計算點p到燈桿受到的電池板作用荷載f作用線的距離為pq=[5000+ （168+6）/tan16o]×sin16o=1545mm=1.545m。所以，風(fēng)荷載在燈桿破壞面上的作用矩m=f×1.545。

中山市光韻燈飾有限公司--太陽能道路燈；

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在太陽能路燈組件中，鎮(zhèn)流器或恒流源的線損、控制器損耗、功耗是不同的，實際應(yīng)用中可能在5%-25%左右。所以162w只是一個理論值，需要根據(jù)實際情況增加。太陽能路燈的關(guān)鍵由太陽能電池板組件、控制器、電池組、光源、燈桿和支撐架組成。

設(shè)計中重要要考慮到的是鋰電池組件支撐架與燈桿的聯(lián)接。在這套道路路燈系統(tǒng)軟件的設(shè)計中鋰電池組件支撐架與燈桿的聯(lián)接設(shè)計應(yīng)用地腳螺栓桿固定不動聯(lián)接。因為甘肅的風(fēng)力要高過平原區(qū)地域，建立選用50wp二塊，為了-地減少風(fēng)對整燈的影響，氣泡玻璃支撐架選用空心透風(fēng)設(shè)計。支撐架角鋼選用4*4mm.提升電焊焊接。

太陽能路燈利用太陽能電池板在光天化日之下將太陽能輻射源轉(zhuǎn)換成電磁能，然后由控制器將電磁能儲存在電池中。夜晚來臨，陽光的照度慢慢降低。所需太陽能組件100w的總電流100w÷17.5v=5.7a。

在這兒，2個持續(xù)下雨天數(shù)中間的設(shè)計短日數(shù)為20天，1.05為太陽能電池板部件系統(tǒng)軟件綜合性損害指數(shù)，0.85為蓄電池電池充電。

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