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廢機油提煉柴油設備常用技術與腐蝕實施檢測:廢機油提煉柴油設備常用的一些技術:常減壓蒸餾:常減壓蒸餾技術的發(fā)展主要在于裝置的大型化及多種技術組合與優(yōu)化催化裂化家族技術:由于催化裂化技術的進步,各種以催化裂化技術為-的組合工藝、催化裂化“家族工藝”的不斷出現(xiàn),催化裂化已成為“煉油化工一體化”的主體裝置。
目前,石油化工正面臨范圍的石油資源緊缺、變重、品-差的問題。管式爐蒸汽裂解法尚不能采用重質原料油。采用替代技術生產乙烯、,有效地利用劣質資源,已成為節(jié)約資源、拓展資源的一種重要手段。-焦化:-焦化是重油加工的重要方法。隨著加工含硫數(shù)量的增加,循環(huán)流化床(cfb)鍋爐處理高硫石油焦的應用,-焦化得到了進一步發(fā)展和推廣。
廢機油提煉油設備采用雙反應釜,雙催化塔,雙預熱罐的工藝。兩個反應釜輪換工作,這樣在實際上就做到了連續(xù)生產的效果;
原料的脫水處理:利用煙道的余溫對預熱罐加熱從而把原料里面的水分完全除掉,加到反應釜里面精練的時候就能馬上提高溫度從而省去了脫水這個耗時的環(huán)節(jié),這樣就-的提高了工作效率;
催化:液相催化劑與氣相催化劑配合使用。催化塔主要裝填氣相催化劑,進行催化反應,降低油品凝點去除膠質,冷取系統(tǒng)采取了列管式強制冷凝器的辦法代替了傳統(tǒng)的輸油管道直接通過水池的方法,這樣能-的對產品進行冷卻而提高收率;煉油設備關鍵裝置裂解處理器的設計上,克服了國內目前立式平底裂解處理器底局部受熱不均勻,易斷裂、產量低,使用壽命短等不利因素,主機采用臥式雙驅動旋轉結構,0.4轉/分。具備快速實用的進料和出渣系統(tǒng)。進料量ha-2-18型每24小時處理量達到8噸,300公斤炭黑的出渣時間只需30分鐘的燃氣加熱系統(tǒng)。在煉油的過程中,當被加熱的氣體達到150攝氏度后,會產生大量常溫常壓不能液化的氣體——到-。這些氣體由專門設計的燃氣噴嘴內充分燃燒后,產生大量的能量,鄭州型輪胎煉油設備,-節(jié)約了能源。以燒煤為例,在沒有燃氣助燃時,型輪胎煉油設備廠家,每24小時需1.5噸煤,燃氣助燃后,型輪胎煉油設備價格, 每24小時需0.5噸煤,型輪胎煉油設備一套多少錢,大幅度的提高了生產效率。煙道除塵系統(tǒng)由脫硫除塵器(有-的)。配有雙向水沖擊式旋風除塵室,可-煙道出口的排放達以我國級排放標準。
利用紅外熱像儀定期對催化二器和加氫反應器器壁、焦化加熱爐爐管等進行溫度分布測試,對監(jiān)測中發(fā)現(xiàn)的異常溫度域結合工況情況進行分析判斷,分析結果通報給生產部門,以利于及時調整操作或安排檢修。此外,裝置大修前對所有加熱爐進行爐壁溫度進行普查,以指導檢修。廢機油提煉柴油設備之在重要裝置關鍵部位實施測厚。測厚點原則上設置在彎頭部位、液位經常波動的部位、易腐蝕、沖蝕的部位、制造成型時壁厚減薄部位、使用中產生的變形部位和表面缺陷檢查時發(fā)有疑問的部位。運用自行編制的“剩余壽命評估程序”計算出各點的腐蝕速率以及判斷出管線上的危險點;
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