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起重機(jī)主要包括起升機(jī)構(gòu)、運(yùn)行機(jī)構(gòu)、變幅機(jī)構(gòu)、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)和金屬結(jié)構(gòu)等。起升機(jī)構(gòu)是起重機(jī)的基本工作機(jī)構(gòu),大多是由吊掛系統(tǒng)和絞車組成,也有通過液壓系統(tǒng)升降重物的。運(yùn)行機(jī)構(gòu)用以縱向水平運(yùn)移重物或調(diào)整起重機(jī)的工作位置,一般是由電動機(jī)、減速器、制動器和車輪組成。變幅機(jī)構(gòu)只配備在臂架型起重機(jī)上,輪胎吊批發(fā),臂架仰起時幅度減小,俯下時幅度增大,分平衡變幅和非平衡變幅兩種。回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)用以使臂架回轉(zhuǎn),是由驅(qū)動裝置和回轉(zhuǎn)支承裝置組成。金屬結(jié)構(gòu)是起重機(jī)的骨架,主要承載件如橋架、臂架和門架可為箱形結(jié)構(gòu)或桁架結(jié)構(gòu),也可為腹板結(jié)構(gòu),有的可用型鋼作為支承梁。
起重機(jī)運(yùn)行機(jī)構(gòu)
箱形結(jié)構(gòu)又可分為正軌箱形雙梁、偏軌箱形雙梁、偏軌箱形單主梁等幾種。正軌箱形雙梁是廣泛采用的一種基本形式,主梁由上、下翼緣板和兩側(cè)的垂直腹板組成,小車鋼軌安排在上翼緣板的中心線上,輪胎吊,結(jié)構(gòu)簡單,制造方便,適于成批生產(chǎn),但自重較大。
偏軌箱形雙梁和偏軌箱形單主梁的截面都是由上、下翼緣板和不等厚的主副腹板組成,小車鋼軌安排在主腹板上方,箱體內(nèi)的短加勁板可以省去,輪胎吊價格,其中偏軌箱形單主梁是由一根寬翼緣箱形主梁代替兩根主梁,自重較小,但制造較復(fù)雜。四桁架式結(jié)構(gòu)由四片平面桁架組合成封閉型空間結(jié)構(gòu),上水平桁架外表一般鋪有走臺板,自重輕,剛度大,但與其他結(jié)構(gòu)相比,外形尺寸大,輪胎吊報(bào)價,制造較復(fù)雜,疲勞強(qiáng)度較低,已較少生產(chǎn)。
江蘇振東港口機(jī)械制造有限公司位于風(fēng)光秀麗的歷史文化-常熟市東南開發(fā)區(qū)富春江路,地-江三角地段,北依長江,東臨上海,交通i便利。企業(yè)始建于2009年,是一家專i業(yè)的港口起重機(jī)、船用起重機(jī)、各類抓斗和漏斗的港口機(jī)械制造商,集產(chǎn)品開發(fā)、設(shè)計(jì)、制造、安裝于一體。
起重機(jī)運(yùn)行機(jī)構(gòu)
如果起重量很大,起重機(jī)(crane運(yùn)行機(jī)構(gòu)一般只用四個主動和從動車輪。常用增加車輪的方法來降低輪壓。當(dāng)車輪逾越四個時,必需采用鉸接均衡車架裝置,使起重機(jī)的載荷均勻地分布在各車輪上。
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