泰山華坤機(jī)械-雙鏈刮板輸送機(jī)襯板-浙江雙鏈刮板輸送機(jī)

垂直輸送埋地雙鏈刮板輸送機(jī)的工作原理

  雙鏈刮板輸送機(jī)垂直輸送的實(shí)現(xiàn)主要取決于物料的成拱特性。除了鏟運(yùn)機(jī)在運(yùn)動(dòng)方向上的推力外，封閉的機(jī)槽內(nèi)的物料還受到從下部連續(xù)給料的阻力，以防止上部物料下沉，從而產(chǎn)生側(cè)向壓力，增加物料的內(nèi)摩擦力。當(dāng)物料之間的內(nèi)摩擦力大于物料與罐壁之間的外摩擦力以及物料的自重時(shí)，散裝物料形成連續(xù)的整體物流，隨著雙鏈刮板輸送機(jī)向上移動(dòng)而被輸送。刮板機(jī)廠家生產(chǎn)的刮板機(jī)中部槽的磨損主要是為了針對(duì)中部槽以及槽邦磨損的情況，是兩節(jié)槽上面的磨損較多的，針對(duì)刮板機(jī)中部槽失效的原因，提出改進(jìn)的措施，不但能夠減少對(duì)于中部槽的磨損，還能減少刮板輸送機(jī)配件的磨損。

怎么減少雙鏈刮板輸送機(jī)中部槽的摩擦

  雙鏈刮板輸送機(jī)生產(chǎn)的 刮板機(jī)中部槽的常見(jiàn)的材料是高錳鋼，高錳鋼的強(qiáng)度，抗磨性都比較好，但是目這種材料也存在很多不足的地方，面對(duì)井下作業(yè)環(huán)境比較復(fù)雜的情況，高錳鋼抗性腐蝕性比較差，容易生銹，使用壽命也比較短，高錳鋼雖然抗磨性比較好，但是摩擦系數(shù)比較大，會(huì)消耗大量的能量，為了-當(dāng)前中部槽的缺陷應(yīng)使用抗磨性較好且摩擦系數(shù)較小，抗腐蝕性的材質(zhì)，例如，選用新型材料對(duì)刮板輸送機(jī)溜槽進(jìn)行設(shè)計(jì)，雙鏈刮板輸送機(jī)鏈輪組件，選用單體澆鑄尼龍作為中部槽的主要材料等。

  對(duì)于溜槽表面進(jìn)行強(qiáng)化處理的情況，不但可以減少雙鏈刮板輸送機(jī)和鏈條在中部槽之間的磨損距離，也可以提高中部槽的使用壽命，目前溜槽使用的高錳鋼，在改進(jìn)過(guò)程中出了會(huì)更改組成成分，還應(yīng)做好強(qiáng)化處理工作�？衫�用 drr-2 數(shù)控技術(shù)對(duì)中部槽表面進(jìn)行局部覆合，增強(qiáng)材料的抗磨性。對(duì)溜槽表面進(jìn)行強(qiáng)化處理，雙鏈刮板輸送機(jī)多少錢(qián)，不但可以減少刮板和鏈條在中部槽之間的摩擦距離，也可以提高中部槽的使用壽命。

雙鏈刮板輸送機(jī)應(yīng)適當(dāng)調(diào)整軸承軸向間隙

  軸為0.04--1，di二軸為0.08-0.15，第三軸為0.07-0.15，第四軸為0.2-0.4。弧齒錐齒輪的軸向位置也應(yīng)適當(dāng)調(diào)整，以-合理的嚙合間隙和接觸斑點(diǎn)，嚙合間隙不小于0.17mm，接觸點(diǎn)沿齒長(zhǎng)和齒高方向不小于50%。軸的軸向間隙可通過(guò)調(diào)整螺母進(jìn)行調(diào)整，二、三、四軸的軸向間隙可通過(guò)調(diào)整雙鏈刮板輸送機(jī)墊片進(jìn)行調(diào)整。

  雙鏈刮板輸送機(jī)在使用過(guò)程中應(yīng)具有張力、壓力、彎曲、沖擊摩擦、腐蝕等多種功能，具有的強(qiáng)度、剛度、k抗磨性和耐腐蝕性。此外，它還可以滿(mǎn)足底板不均勻、工作面彎曲移動(dòng)的需要，能承受垂直或水平方向的彎曲，并能反向運(yùn)行。

  在完成上述重載運(yùn)轉(zhuǎn)以前的所有工作、控制臺(tái)電工得到轉(zhuǎn)載機(jī)司機(jī)的通知后，發(fā)出啟動(dòng)預(yù)警信號(hào)，按先啟動(dòng)雙鏈刮板輸送機(jī)、轉(zhuǎn)載機(jī)的順序，后起動(dòng)-溜子。運(yùn)轉(zhuǎn)以后，司機(jī)要觀察其運(yùn)行狀態(tài)，其運(yùn)行聲音是否正常。運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間后，檢查各部件軸承的溫度是否正常(溫度不得超過(guò)75℃)，雙鏈刮板輸送機(jī)中部槽，檢查電動(dòng)機(jī)溫度是否超過(guò)廠家銘牌的規(guī)定(溫度不超過(guò)110℃)，檢查液力偶合器溫度(溫度不得超過(guò)110℃)。

  如驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)背負(fù)在機(jī)頭上部與機(jī)殼自成一體，可使整體安裝不需用地腳螺栓即可就地自由放置而運(yùn)行。運(yùn)行速度可采用yvp系列電機(jī)和變頻器組合控制，浙江雙鏈刮板輸送機(jī)，是國(guó)際上-調(diào)速方式。進(jìn)料方式采用兩側(cè)大尺寸通過(guò)分流進(jìn)入，使回程鏈條及刮板與進(jìn)料隔離，并以不變的大尺寸料層厚度向前輸送，使鏈條及刮板回帶物料的現(xiàn)象不再發(fā)生。

  雙鏈刮板輸送機(jī)廠家供應(yīng)中部槽是刮板輸送機(jī)的機(jī)身，由中板和槽幫剛等組成，上槽運(yùn)煤下槽供刮板鏈返程用。本實(shí)用新型涉及煤礦井下刮板輸送機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，中部槽具體地說(shuō)是一種新型刮板機(jī)中部槽。傳統(tǒng)刮板機(jī)中部槽的中板對(duì)接后表面的平面度有較大誤差，增大了刮板運(yùn)行阻力，加速了中板的非正常磨損。