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衡水晟澤建材-網(wǎng)架橡膠支座-橡膠支座

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    2021-8-15

郭業(yè)瑋
15033187026 | 0318-2891968    商盟通會(huì)員
  • 主營(yíng)產(chǎn)品|尚未填寫
  • 單位地址| 河北省衡水市桃城區(qū)河?xùn)|街道辦事處石家莊村
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衡水晟澤建材有限公司提供衡水晟澤建材-網(wǎng)架橡膠支座-橡膠支座。

普通板式橡膠支座是由若干層橡膠片與薄鋼板經(jīng)加壓-而成。板式橡膠支座主要功能是將橋梁上部結(jié)構(gòu)反力-地傳遞給墩臺(tái),適應(yīng)梁端轉(zhuǎn)動(dòng)及通過(guò)橡膠支座的剪切變形來(lái)適應(yīng)上部結(jié)構(gòu)的自由變形(水平位移及轉(zhuǎn)角)。根據(jù)這些要求,板式橡膠支座應(yīng)設(shè)計(jì)成在垂直方向具有足夠的剛度,橡膠支座廠家,從而-在豎直載荷下,支座有柔性較小的變形;水平方向則應(yīng)有一定的柔性,以適應(yīng)梁體由于制動(dòng)力,溫度、混凝土的收縮、徐變及荷載作用等引起的水平位移;同時(shí)適應(yīng)梁體的轉(zhuǎn)動(dòng)。



普通板式橡膠支座執(zhí)行的標(biāo)準(zhǔn):

公路行業(yè)標(biāo)準(zhǔn):jt/t4-2004 公路橋梁板式橡膠支座

鐵路行業(yè)標(biāo)準(zhǔn):tb/t 1893-2006 鐵路橋梁板式橡膠支座

:gb 20668.4-2007 橡膠支座 第4部分:普通橡膠支座



橋梁橡膠支座

橋梁橡膠支座聚四氟乙烯滑板式橡膠支座簡(jiǎn)稱四氟滑板式支座(gjzf4、gyzf4系列),是于一般板式橡膠支座上按照支座尺度巨細(xì)粘附一層厚2-4mm的聚四氟乙烯板而成,除具有一般板式橡膠支座的豎向剛度與緊縮變形,且能承受垂直荷載及習(xí)慣梁端滾動(dòng)外,還能利用聚四氟乙烯板與梁底不銹鋼板間的低摩擦系數(shù)可使橋梁上部構(gòu)造水平位移不受約束。跨度大于30米的大跨度橋梁、簡(jiǎn)支梁接連板橋和多跨接連梁橋可作活動(dòng)支座使用;接連梁頂推、t型梁橫移和大型設(shè)備滑移可作滑塊使用。






橋梁橡膠支座的適用范圍

1、一般橋梁橡膠支座適用于跨度小于30m、位移量較小的橋梁.不同的平面形狀適用于不同的橋跨結(jié)構(gòu),正交橋梁用矩形支座;曲線橋、斜交橋及圓柱墩橋用圓形支座.

2、四氟板式橡膠支座適用于大跨度、多跨接連、簡(jiǎn)支梁接連板等結(jié)構(gòu)的大位移量橋梁.它還可用作接連梁頂推及t型梁橫移中的滑塊.矩形、圓形四氟板式橡膠支座的使用分別與矩形、圓形一般板式橡膠支座相同.










更換橋梁支座的重要性不說(shuō)大家也知道,一般更換橋梁支座有以下幾種方法,需要根據(jù)不同的環(huán)境進(jìn)行取舍!

1.端部整體頂升法更換支座

以地面為基礎(chǔ),橡膠支座,墩臺(tái)兩側(cè)建立頂升基礎(chǔ),槽鋼,螺栓連接成受力鋼梁,千斤頂架在鋼梁上,盆式橡膠支座,抬升梁體對(duì)支座進(jìn)行更換。

優(yōu)點(diǎn):橋下通車不影響

缺點(diǎn):對(duì)地基要求高,工序時(shí)間長(zhǎng)。

2.扁形千斤頂法

把超薄的液壓千斤頂安放在主梁與蓋梁的狹小的空間內(nèi),直接頂升梁體。

優(yōu)點(diǎn): 機(jī)具設(shè)備很少,成本低廉;工序簡(jiǎn)單,施工快速,中斷交通時(shí)間很短;對(duì)橋下場(chǎng)所無(wú)要求,適用于多種橋梁類型。

缺點(diǎn):由于扁型千斤頂?shù)奶厥鈽?gòu)造,導(dǎo)致其行程較短,可能需要多次頂升才能-。

3.鞍型支架法更換支座

用橋梁本身做支撐在蓋梁上設(shè)置支架,放置千斤頂,網(wǎng)架橡膠支座,頂升更換橋梁支座。

優(yōu)點(diǎn):施工方便不受河床,橋下水深和橋高度影響

缺點(diǎn):頂升過(guò)程中蓋梁發(fā)生偏心受壓現(xiàn)象以及支架變形過(guò)大現(xiàn)象。

4.枕木滿布式支架法更換支座

以枕木為基礎(chǔ)設(shè)置布滿式或者部分木支架至橋梁梁體處,支架上安置千斤頂。

優(yōu)點(diǎn):操作簡(jiǎn)便

缺點(diǎn):工期長(zhǎng),成本高,不適宜墩體過(guò)高的工程。

5.橋面鋼導(dǎo)梁法更換支座

支撐面為頂升梁相鄰跨的梁體,配合頂升設(shè)備,抬升梁體后對(duì)病害支座進(jìn)行更換,

優(yōu)點(diǎn):橋下場(chǎng)合無(wú)要求,不影響橋下通車

缺點(diǎn):鋼梁長(zhǎng)度有-,跨徑不可過(guò)大。



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