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節(jié)氣門控制部件殼體內(nèi)包括節(jié)氣門驅動裝置g186,節(jié)氣門驅動節(jié)氣門傳感器g187和g188。節(jié)氣門驅動裝置g186是一個伺服電動機,該電動機由發(fā)動機控制單元控制,按與一彈簧力相反方向打開節(jié)氣門。節(jié)氣門位置傳感器g187和g188是個電位計(可變電阻),它將節(jié)氣門的位置信號傳送給發(fā)動機控制單元,這兩個角節(jié)氣門傳感器是相互獨立的。
節(jié)氣門由節(jié)氣門控制部件內(nèi)的節(jié)氣門驅動裝置(電動機)根據(jù)發(fā)動機控機運轉時,如電子油門發(fā)生故障,組合儀表將接通epc警報燈,同時發(fā)動機控制單元的故障存儲器會紀錄該故障。制單元的指令來控制。
節(jié)氣門體接頭有8只端子,各端子的功能如表2-3所示。1、2端子直接接直流電動機,5、8端子分別接節(jié)氣門位置傳感器和怠速節(jié)氣門位置傳感器的滑動觸點,電子線束價格,他們的輸出信號都不超過5v電壓,且信號電壓與節(jié)氣門開度成反比。端子3輸出怠速開關信號,電子線束,端子4、7向節(jié)氣門體提供5v電壓,其中端子7通過發(fā)動機ecu接地。
將點火開關置于 “on”位置,測量端子4與端子7之間的電壓應為5.0±0.5v。若測量值與上述要求不符,將點火開關置于“off“檔,電子線束加工行業(yè),拔下ecu接頭用萬用表進行線路檢測。端子4與ecu接頭端子41、端子7與ecu接頭端子35之間的導線阻值小于1.5歐;端子4與端子7間的電阻應為無窮大。若測得結果與上述要求不符,按電路圖查找故障并排除。
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