全合成潤(rùn)滑油-帝航潤(rùn)滑油-潤(rùn)滑油

柴機(jī)油品牌-/柴機(jī)油品牌代理/柴機(jī)油品牌

     (9)噴油泵工作-：

    噴油泵柱塞或出油閥-磨損，噴油泵個(gè)別或全部柱塞或出油閥-磨損將導(dǎo)致噴油泵泵油壓力下降，使噴油器(嘴)建壓相對(duì)滯后，噴油推遲，后燃增多，所以柴油機(jī)冒黑煙;

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    噴油泵各分泵缸供油量不均勻和供油提前角不一致：供油量不均勻，有的缸供油大，有的缸供油量小，供油量大的缸燃燒不完全，排氣冒煙;供油量小的缸工作無力。供油提前角不一致時(shí)則導(dǎo)致有的缸供油早，有的缸供油遲。因?yàn)橐话阍谌粘Ｕ{(diào)整供油提前角時(shí)往往以一缸為基準(zhǔn)，所以供油提前角的一致性一般不為人們所重視;

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    (10)柴油品質(zhì)差，其使用性能指標(biāo)達(dá)不到要求，燃燒-。

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     還會(huì)有些情況，比如說有臺(tái)車經(jīng)常在經(jīng)銷商處換油，一直在使用某一個(gè)品牌a的20w50，突然有一次更換為另一個(gè)品牌b的20w50，機(jī)油燈亮顯示壓力低，把油放出來，再換回a就正常了。這種情況非常常見，廠家或者經(jīng)銷商一般為了做市場(chǎng)維護(hù)客戶，往往都是認(rèn)賠一桶油了事，可是說不清楚其中的原因，甚至拿去檢測(cè)油品都是好的，其實(shí)這個(gè)還是和油品本身的粘度有關(guān)系，和沒有直接關(guān)系。

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  這里來講一個(gè)比較的知識(shí)，在潤(rùn)滑油的粘度級(jí)別中，20w-50表征100℃時(shí)，潤(rùn)滑油，機(jī)油的粘度范圍為16.3-21.9，也就是說同級(jí)別的機(jī)油粘度都是一個(gè)廣泛的范圍，并非一個(gè)固定的數(shù)值。 不同廠家采取的具體調(diào)和粘度可能也存在較大差異，使用效果也會(huì)有所差異，低粘度的更省油對(duì)新車-，高粘度的對(duì)超載車和舊車-， 這就很容易解釋上面的那個(gè)問題了。

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