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關(guān)于線束設(shè)計的標(biāo)準(zhǔn),我不是很熟悉。對于這些采樣的線束標(biāo)準(zhǔn),與傳統(tǒng)的12v線束有很大的區(qū)別,以下的線束標(biāo)準(zhǔn)可能只能做一個參考了。
注意:溫度采樣線&電壓采樣線一般都是分得很開的,電壓采樣線之間的短路就已經(jīng)很可怕了。據(jù)上猜測:
1)采樣線徑是經(jīng)過-設(shè)計的,有以下一些工作電流
· 靜態(tài)電流 ipara
· 工作電流 iwork
· 均衡電流 iblance
· 熔斷電流 ifuse(內(nèi)置熔絲或者是采樣線本身就是fuselink設(shè)計)
· 軟&硬短路電流 ishort
汽車線束上能應(yīng)用到工程塑料的有連接器、緊固件、保險絲盒等等部件,主要使用的材料 為 pa 耐熱級、pa 增韌級、pa+玻纖、礦粉、玻珠增強(qiáng)級,生產(chǎn)電子線束,以及 pbt、ppo 等。汽車線束行業(yè)發(fā)展高度依賴汽車行業(yè),電子線束加工行業(yè),目前大部分品牌車廠擁有自己比較成熟完整的汽車 供應(yīng)鏈,線束行業(yè)廠家與汽車企業(yè)的結(jié)合相對緊密。
線束市場中,日本的矢崎和住友電氣、藤倉和古河占據(jù)了超過 60%的市場份額,韓國 京信、裕羅、悠進(jìn)也擁有將近 15%的份額,其余市場份額被歐美的萊尼、德爾福、李爾、 比克希、阿本斯貝格、科洛普所瓜分。
其他線束
除以上的線束以外,整車上仍有一些較小的其他的線束,電子線束,如電瓶正負(fù)極線束,后除霜正負(fù)極線束,頂棚線束,安全氣囊線束,電子線束廠,后蓋線束等。
這些較小的線束通常有下列的電器件:蓄電池、安全氣囊、后除霜、牌照燈、頂燈、天窗、行李箱開關(guān)等。
電瓶正負(fù)極線束總成
電瓶正負(fù)極線束連接的蓄電池、啟動機(jī)、發(fā)電機(jī)和地,其上通過的電流大,可以超過幾百安培,同時線跨越車身和發(fā)動機(jī)。需要考慮大電流、防震和防磨損。
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