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國際工程承包項(xiàng)目的物流工作的主要內(nèi)容是從國內(nèi)向國外運(yùn)輸一些性的設(shè)備以及工程施工所需要的配件,進(jìn)出口物流美加,因?yàn)檫\(yùn)輸距離較長,所以在物流管理工作中需要做好物資運(yùn)輸?shù)囊?guī)劃。由于-物流管理模式的不同,給物流運(yùn)輸環(huán)境造成了-的差異;再加上風(fēng)俗、人文環(huán)境等也會對物流管理工作造成不同程度的影響,進(jìn)出口物流,-地增加了物流運(yùn)輸工作的復(fù)雜程度[1]。對外承包項(xiàng)目的物流工作中,因?yàn)閷?shí)際運(yùn)輸距離較長,進(jìn)出口物流,可能會涉及航空、航海等多種運(yùn)輸方式的應(yīng)用,所以需要國際運(yùn)輸單位之間的協(xié)作配合。受不同各方面因素的影響,國際運(yùn)輸單位的相關(guān)規(guī)定可能會給貨物的運(yùn)輸造成一定的阻力。另外,由于對外承包工程項(xiàng)目具有一定的復(fù)雜性,因此對外承包工程項(xiàng)目的物流也會存在一定的風(fēng)險(xiǎn)性問題,常見的風(fēng)險(xiǎn)有兩種,經(jīng)濟(jì)性風(fēng)險(xiǎn)和-性風(fēng)險(xiǎn)。其中經(jīng)濟(jì)性風(fēng)險(xiǎn)大多是-匯率發(fā)生變動所產(chǎn)生的風(fēng)險(xiǎn)類問題;-性風(fēng)險(xiǎn)主要是項(xiàng)目所在-動蕩,給物流運(yùn)輸工作造成了一定程度的影響。
國際物流信息化的大特點(diǎn)是將-的信息技術(shù)有效地應(yīng)用于實(shí)際的物流業(yè)務(wù)中。首先,廣泛應(yīng)用互聯(lián)網(wǎng)搭建物流信息平臺,互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展和規(guī)范管理,-是安全軟件和技術(shù)設(shè)備的發(fā)展為國際物流信息系統(tǒng)的建設(shè)提供了-環(huán)境;其次,將優(yōu)化的物流運(yùn)作流程融入軟件,形成了比較成熟的標(biāo)準(zhǔn)化、模塊化的物流與供應(yīng)鏈軟件產(chǎn)品,為國際物流信息系統(tǒng)的建設(shè)提供了技術(shù)保障;再次,加速公共物流信息平臺的建設(shè)為企業(yè)間的信息溝通和采用應(yīng)用服務(wù)(asp)模式降低信息化成本創(chuàng)造了條件。為物流信息化創(chuàng)造-的應(yīng)用環(huán)境,進(jìn)出口物流公司,提高物流信息化的應(yīng)用水平,是推進(jìn)國際物流信息化的關(guān)鍵所在。
國際物流是指兩個(gè)或兩個(gè)以上之間進(jìn)行的物流活動。它是隨著國際貿(mào)易的發(fā)展而逐漸發(fā)展起來的。目前,國際物流的發(fā)展程度已經(jīng)成為影響國際貿(mào)易發(fā)展的重要的因素。同時(shí),國際物流的發(fā)展為國際貿(mào)易提供了-的環(huán)境,并為國際貿(mào)易的發(fā)展制造了諸多有利條件,如今國際貿(mào)易的飛速發(fā)展是與國際物流的日漸增長密不可分的。國際貿(mào)易的成長需要國際物流的支持,如果國際物流的發(fā)展滯后,則國際貿(mào)易的發(fā)展程度會受到-影響。本文對國際物流和國際貿(mào)易之間的關(guān)系進(jìn)行了簡要討論。
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