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溢油消除功能的檢測
1)拔下噴油器線束連接器,將萬用表(v檔)兩測試筆接在噴油器線束連接器兩端子上。
2)將油門踏板踩到底并起動發(fā)動機(jī),萬用表指針應(yīng)無擺動;否節(jié)氣門位置傳感器裝在節(jié)氣門體內(nèi),與節(jié)氣門軸直接相連。它是一種電位計式的傳感器,其輸出的電壓與節(jié)氣門的開度成反比,該電壓信號輸送給發(fā)動機(jī)ecu,天津線束加工,發(fā)動機(jī)ecu根據(jù)該信號的大小和變化的速率,電腦線束加工,判斷出發(fā)動機(jī)運(yùn)行的各種工況,并進(jìn)行各種工況下的噴油量、點(diǎn)火正時的控制。如果發(fā)動機(jī)ecu沒有收到節(jié)氣門位置傳感器的信號,將根據(jù)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速和空氣流量信號計算出一個替代值。則,線束加工流程,溢油消除功能已失效,應(yīng)檢測節(jié)氣門位置傳感器控制線路及ecu。
我們通常把可以將汽車整車線束分成:前艙線束總成、發(fā)動機(jī)線束總成、變速箱線束總成、儀表線束總成、室內(nèi)線束總成、門線束總成(四門不同)、頂棚線束總成、后行李箱線束總成、電瓶正負(fù)極線束總成、安全氣囊線束總成等幾個部分。
但是,線束的劃分和整車的結(jié)構(gòu)和裝配工藝有很大的關(guān)系,具體車型為達(dá)到結(jié)構(gòu)簡單、拆裝方便,會在線束中盡量采用模塊化設(shè)計,減少回路,端子線束加工,不會拘泥于這些分類。
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