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永康市喬一機械有限公司生產(chǎn)壓鑄模具注塑模具汽車閥體汽車起動機輪轂電動工具防盜門門花
永康喬一與您分享模具硬度不足、硬度不均，汽配壓鑄模具廠，咋辦？
產(chǎn)生原因
1）模具截面大，鋼材淬透性差，如大型模具選用了淬透性低的鋼種。
2）模具鋼原始組織中碳化物偏析-或組織粗大，鋼中存在石墨碳和碳化物偏析、-。
3）模具鍛造工藝不正確，鍛造后未進行-的球化退火，使模具鋼球化組織-。
4）模具表面未除凈退火或淬火加熱時產(chǎn)生的脫碳層。
5）模具淬火溫度過高，淬火后殘留奧氏體量過多；或淬火溫度過低，加熱保溫時間不足，汽配壓鑄模具生產(chǎn)，使模具鋼的相變不完全。
6）模具淬火加熱后冷卻速度過慢，分級與等溫溫度過高或時間過長，淬火冷卻介質(zhì)選擇不當。
7）堿浴水分過少，或淬火冷卻介質(zhì)中含雜質(zhì)過多，汽配壓鑄模具，或淬火冷卻介質(zhì)老化。
8）模具淬火冷卻后出淬火冷卻介質(zhì)時溫度過高，冷卻不足。
9）回火不充分及回火溫度過-。
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永康喬一與您分享
氮化工藝是壓鑄模具表面處理常用的工藝，但當?shù)瘜映霈F(xiàn)薄而脆的白亮層時，無法抵抗交變熱應(yīng)力的作用，極易產(chǎn)生微裂紋，降低熱疲勞抗力。因此，在氮化過程中，要嚴格控制工藝，汽配壓鑄模具報價，避免脆性層的產(chǎn)生。
國外提出采用二次和多次滲氮工藝。采用反復(fù)滲氮的辦法可以分解容易在服役過程中產(chǎn)生微裂紋的氮化物白亮層，增加滲氮層厚度，并同時使模具表面存在很厚的殘余應(yīng)力層，使模具的壽命得以明顯提高。此外還有采用鹽浴碳氮共滲和鹽浴硫氮碳共滲等方法。
這些工藝在國外應(yīng)用較為廣泛，在國內(nèi)較少見。如tfi+abi工藝，是在鹽浴氮碳共滲后再于堿性氧化性鹽浴中浸漬。工件表面發(fā)生氧化，呈黑色，其耐磨性、耐蝕性、耐熱性均得到了-。經(jīng)此方法處理的鋁合金壓鑄模具壽命提高數(shù)百小時。再如法國開發(fā)的硫氮碳共滲后進行氮化處理的oxynit工藝，應(yīng)用于有色金屬壓鑄模具則更具特點。
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永康喬一與您分享什么是壓鑄模具
壓鑄模具是鑄造液態(tài)模鍛的一種方法， 一種在壓鑄模鍛機上完成的工藝。
它的基本工藝過程是：金屬液先低速或高速鑄造充型進模具的型腔內(nèi)，模具有活動的型腔面，它隨著金屬液的冷卻過程加壓鍛造，既消除毛坯的縮孔縮松缺陷，也使毛坯的內(nèi)部組織達到鍛態(tài)的破碎晶粒。毛坯的綜合機械性能得到-的提高。
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