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尼龍齒輪廠家-深圳尼龍齒輪-嘉齒機(jī)械擇優(yōu)

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    2021-8-21

吳先生
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  • 主營產(chǎn)品|磨齒斜齒輪,離合齒輪,磨齒齒條
  • 單位地址| 東莞市長安鎮(zhèn)霄邊雙龍?zhí)?lián)科技園E棟
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齒輪

齒輪加工方法與準(zhǔn)則

1.磨齒:IT6~I(xiàn)T4***IT3, Ra:0.8~0.2μm 原理:成形法和展成法。

⑴成形法磨齒 IT6~I(xiàn)T5, Ra:0.8~0.4 μm,用成形砂輪磨削,生

齒輪傳動

齒輪傳動

產(chǎn)率較高,加工精度較低,應(yīng)用較少。

⑵展成法磨齒

錐面砂輪磨齒:砂輪截面齒形為假想齒條的齒形,工件向右滾動,利用砂輪右側(cè)面磨削齒槽的右側(cè)面,從根部 磨至頂部;然后工件向左滾動,以砂輪左側(cè)面磨削第l齒槽的左側(cè)面,也從根部磨至 頂部,當(dāng)?shù)趌齒槽兩側(cè)面全部磨削完畢時,砂輪自動退離工件,工件作分度轉(zhuǎn)動,然后再向右滾動,磨削第2齒槽,這樣反復(fù)循環(huán),直至磨完全部輪齒。

2.研齒:

IT7~I(xiàn)T6, Ra:1.6~0.2μm 設(shè)備:研齒機(jī)。研具:精密的鑄鐵齒輪。研磨劑:磨粒:220#~240#,深圳尼龍齒輪,活性潤滑油特點:與珩齒相同,只能降低表面粗糙度,不能提高齒形精度。

平行軸線研磨法:

1.過程:研磨輪與被研齒輪的軸線平行,研磨時被研齒輪帶動研磨輪作無側(cè)隙的自由嚙合運(yùn)動,尼龍齒輪加工,被研齒輪還作軸向往復(fù)運(yùn)動,研磨輪被輕微制動。經(jīng)一段時間后,研磨輪 和被研磨輪作反向旋轉(zhuǎn),使齒的兩個側(cè)面被均勻研磨。

2.特點:由于齒面的滑動速度不均勻,研磨量也不均勻,在齒頂及齒根部分的滑動速度大,研磨量也大。

具有動軸線的齒輪傳動

行星齒輪傳動類型很多,不同類型的性能相差很大,根據(jù)工作條件合理地選擇類型是非常重要的。常用的是由太陽輪、行星輪、內(nèi)齒輪和行星架組成的普通行星傳動,少齒差行星齒輪傳動,擺線針輪傳動和諧波傳動等。行星齒輪傳動一般是由平行軸齒輪組合而成,具有尺寸小、重量輕的特點,輸入軸和輸出軸可在同一直線上。其應(yīng)用愈來愈廣泛。



齒輪

齒輪加工的原理

齒輪加工的原理,常見的有兩種,仿形加工和范成(展成)加工。

       1、仿形加工:齒輪加工刀具切出齒輪的齒槽,刀具的“截面形狀”是齒輪齒槽的形狀。加工齒輪時,沒有齒輪嚙合運(yùn)動,加工出來的齒輪精度低,一般精度在11級以下。

       2、范成加工。齒輪加工刀具本身就是“齒輪或齒條”,齒輪滾刀可以“認(rèn)為”是齒條,屬于齒條類型刀具。加工時,齒輪刀具與被加工齒輪之間有“齒輪嚙合”運(yùn)動。齒輪刀具齒廓刀刃,運(yùn)動包絡(luò)出被加工齒輪的齒廓(齒面),是理想的漸開線,加工精度較高,常見的有,滾齒、插齒、剃齒(屬于精加工)。



齒輪的加工誤差有哪些

齒輪的基本參數(shù)

   齒輪是機(jī)器、儀器中使用多的傳動零件,齒輪是一個較復(fù)雜的幾何體,對單個齒輪的齒廓加工誤差標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了17種控制參數(shù),根據(jù)齒輪使用要求的不同,對 以上17個參數(shù)控制的要求也不同。如何確定齒輪的精度等級以及依據(jù)其精度等級確定相關(guān)控制參數(shù)的公差值,是齒輪設(shè)計的關(guān)鍵所在。

   齒輪的組成結(jié)構(gòu)一般有輪齒、齒槽、端面、法面、齒頂圓、齒根圓、基圓和分度圓。

(1)齒數(shù):一個齒輪的輪齒總數(shù)叫齒數(shù),用Z表示。小齒輪的齒數(shù)可取為z1=20~40。開式(半開式)齒輪傳動,

   由于輪齒主要為磨損失效,為使齒輪不致過小,故小齒輪不亦選用過多的齒數(shù),一般可取z1=17~20。

(2)模數(shù) 由于齒輪的分度圓直徑 d 可由其周長 zp 確定,即d = zp/π。為便于設(shè)計、計算、制造和檢驗,尼龍齒輪廠家,令p/π= m ,m 稱為齒輪的模數(shù),并已標(biāo)準(zhǔn)化。它是決定齒輪大小的主要參數(shù)。分度圓直徑d=mZ,所以m=d/z。

(3)壓力角α 即分度圓壓力角,并規(guī)定其標(biāo)準(zhǔn)值為α=200。它是決定齒輪齒廓形狀的主要參數(shù)。分度圓直徑 d=mZ/cosβ ,  壓力角 rb=rcosα=1/2mzcosα 在兩齒輪節(jié)圓相切點P處,兩齒廓曲線的公法線(即齒廓的受力方向)與兩節(jié)圓的公切線(即P點處的瞬時運(yùn)動方向)所夾的銳角稱為壓力角,也稱嚙合角。對單個齒輪即為齒形角。標(biāo)準(zhǔn)齒輪的壓力角一般為20”。在某些場合也有采用α=14.5° 、15° 、22.50°及25°等情況。  

(4)齒頂高系數(shù)和頂隙系數(shù)—h*a 、C*  兩齒輪嚙合時,總是一個齒輪的齒頂進(jìn)入另一個齒輪的齒根,為了防止熱膨脹頂死和具有儲成潤滑油的空間,要求齒根高大于齒頂高。為次引入了齒頂高系數(shù)和頂隙系數(shù)。

    正常齒:h*a =1; C*=0.25        

   短齒:h*a =0.8; C*=0.3  一對相互嚙合的齒輪,模數(shù)、壓力角必須相等。標(biāo)準(zhǔn)齒輪的壓力角(對單個齒輪而言即為齒形角)為20°。留磨余量可縮小到0.1 mm左右,以提高磨齒效率。



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