由于和高精密有不可分割的關(guān)系,機(jī)械導(dǎo)軌,自然要在日常中-護(hù),保持清潔干凈,防止金屬銹蝕,經(jīng)常-它的精度就是工作人員必須要長年累月操作的,設(shè)備的噪聲,磨損和震動都可能會導(dǎo)致小小的細(xì)微偏差,造成產(chǎn)品下降,不合格或者良品率不高。
裝置需要專門的潤滑油以及干棉布,吸塵設(shè)備,測量設(shè)備,拆裝工具才能夠?qū)ζ溥M(jìn)行拆裝維護(hù)和清潔,在維護(hù)工作當(dāng)中也需要佩戴手套,避免指紋的粘連。
直線導(dǎo)軌并不是復(fù)雜的運(yùn)動裝置,但是對設(shè)備的運(yùn)行有較大的影響,導(dǎo)軌,所以制造難度較高,不同精密度的機(jī)械所需用的導(dǎo)軌都是-定制的,一般成本也并不低,需要較-的維持往復(fù)運(yùn)動。
滾珠絲桿
滾珠絲杠的特點(diǎn)
(1)驅(qū)動扭矩小
由于滾珠絲杠機(jī)構(gòu)運(yùn)行時滾珠沿絲杠與螺母共同組成的螺旋滾道作滾動運(yùn)動,運(yùn)動阻力ji小,驅(qū)動扭矩僅為螺紋絲杠機(jī)構(gòu)的1/3以下,只需要很小的驅(qū)動功率。
(2)運(yùn)動可逆
滾珠絲杠機(jī)構(gòu)不僅可以將絲杠的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動轉(zhuǎn)換為螺母(及負(fù)載滑塊)的直線運(yùn)動,也可以很容易地將螺母的直線運(yùn)動轉(zhuǎn)換為絲杠的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動。因此絲杠在豎直方向使用時,應(yīng)增加制動裝置。
(3)
滾珠絲杠機(jī)構(gòu)在加工、組裝、檢測等環(huán)節(jié)都經(jīng)過嚴(yán)格的控制,屬于的傳動機(jī)構(gòu),加上運(yùn)行時-較少,可以實(shí)現(xiàn)-的傳動精度,使負(fù)載jing確定位。
(4)能微量進(jìn)給
由于滾珠絲杠機(jī)構(gòu)中的滾珠為滾動運(yùn)動方式,啟動扭矩ji小,不會出現(xiàn)如滑動運(yùn)動中容易出現(xiàn)的低速-或爬行現(xiàn)象,所以能實(shí)現(xiàn)微量進(jìn)給,zui小進(jìn)給量可達(dá)0.1pm
(5)高剛性
如果滾珠絲杠機(jī)構(gòu)存在軸向間隙,當(dāng)改變軸向負(fù)載的方向時,上述軸向間隙就成為負(fù)載運(yùn)動誤差的重要來源。通過對滾珠絲杠機(jī)構(gòu)施加預(yù)壓,可以使上述軸向間隙為零或零以下(負(fù)間隙),從而獲得高剛性,提高機(jī)構(gòu)在負(fù)載狀態(tài)下的運(yùn)動精度
(6)能高速進(jìn)給
由于滾珠絲杠機(jī)構(gòu)可以制造成較大的導(dǎo)程,傳動,-低,因而能實(shí)現(xiàn)高速進(jìn)給。在-低于滾珠絲杠機(jī)構(gòu)臨界轉(zhuǎn)速的前提下,大導(dǎo)程滾珠絲杠副可以實(shí)現(xiàn)100m/min甚至更高的進(jìn)給速度
(7)傳動
通常在螺紋絲杠機(jī)構(gòu)中僅能夠達(dá)到20%~40%的機(jī)械傳動效率,而滾珠絲杠機(jī)構(gòu)可以獲得-的機(jī)械傳動效率,zui高可以達(dá)到98%
(8)使用-
滾珠絲杠機(jī)構(gòu)中螺母及絲杠的硬度均達(dá)到hrc8~hrc62,滾珠硬度達(dá)到hrc62hrc66,而且采用滾動的相對運(yùn)動方式,幾乎在沒有磨損的狀態(tài)下運(yùn)行,因而可以達(dá)到較長的使用壽命
滾珠絲杠機(jī)構(gòu)的缺點(diǎn)為價格較貴,但由于具有上述一系列的-優(yōu)點(diǎn),能夠在自動機(jī)械的各種場合實(shí)現(xiàn)所需要的精密傳動因而仍然在工程上得到了極廣泛的應(yīng)用
絲杠端部設(shè)計
絲杠端部的形狀是根據(jù)絲杠兩端的支撐結(jié)構(gòu)形式及傳動結(jié)構(gòu)形式來設(shè)計的,當(dāng)確定絲杠端部的支撐結(jié)構(gòu)形式及傳動結(jié)構(gòu)形式后,絲杠端部的形狀設(shè)計就可以確定了。支撐結(jié)構(gòu)決定絲杠與軸承之間的配合結(jié)構(gòu),滑動導(dǎo)軌,傳動結(jié)構(gòu)決定絲杠如何與電機(jī)輸出軸連接。
直線導(dǎo)軌通過直線導(dǎo)航在航線過程中的幾種方法:
1、設(shè)里航線
沿岸航行或狹水道航行時,可以根據(jù)海圖上的計劃航線在顯示屏面范圍內(nèi)設(shè)置導(dǎo)航線作為本船的航線,操作時使船始終走在該導(dǎo)航線上。操作時為使設(shè)計導(dǎo)航線的精度提高,可選用低檔量程,航行一段,再設(shè)置另一段。
2、取兩點(diǎn)之間的距離和方位
船舶在航或錨泊時很多情況下要確定兩個固或運(yùn)動點(diǎn)之間的距離,如確定兩浮標(biāo)之間的距離。為此,在雷達(dá)顯示平面上量取不在自顯示同一中心射線上的兩點(diǎn)a和b間的距離時就不能直接使用距標(biāo)圈量取了,機(jī)床導(dǎo)軌,我們可以用導(dǎo)航線的起點(diǎn)建立在a點(diǎn)上,終點(diǎn)建立在b點(diǎn)上,得到一導(dǎo)航線,即導(dǎo)航線代表的真實(shí)長度為ab兩點(diǎn)間的距離,距離讀數(shù)為導(dǎo)航線長度讀數(shù),可在顯示平面讀取。
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