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激光切割過程可以更快的加工具有一致性的零件,它比傳統(tǒng)的加工效率更高。激光技術有望降低加工時間和生產成本。長時間以來,在7000系列鋁板的加工中,激光器的優(yōu)勢一直由于疲勞性能的降低而未能得到發(fā)揮。近,激光系統(tǒng)的-使得人們重新對激光切割航空用鋁的優(yōu)勢進行評估。初步測試已經表明激光技術在機身加工中的潛力。今后的機身系統(tǒng)以及現(xiàn)有的設計不應因為過去的經驗而排除激光器在該機身系統(tǒng)中的可能應用。我們應該保持開放的態(tài)度來分析各種情況,以確定激光技術可否帶來產品效益。 人們采用一些技術來減小haz,使得加工過程并可控。這些技術可以使激光加工的金屬零件的疲勞退化得到降低,或者完全消除。正如同70多年前那些使得“重于空氣”的垂直飛行成為可能的技術那樣,激光切割技術不斷向前發(fā)展。雖然鋁板的激光切割起初并未用于航空行業(yè),官渡區(qū)鋁板激光切割,但在目前生產低成本、結構有效的零件中,它有望起到一定的作用。
激光切割的優(yōu)勢在于能快速、準確的將鋁箔加工成不同的形狀,該技術優(yōu)勢使得激光切割設備剛實現(xiàn)商業(yè)化就吸引了許多航空公司。
傳統(tǒng)上,使用7000系列鋅基鋁合金來進行加工,這是因為該合金具有-的靜止力度和疲勞強度。雖然7000系列鋁材料很適合航空應用,但是它們不耐高溫?焖偌訙,如焊接和激光切割等操作,會導致微裂痕。微裂痕導致疲勞強度的降低。焊接和激光切割是兩種產生熱致微裂痕的加工。
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