國際快遞寄件-赤道短期倉儲-北京國際快遞

浙江赤道供應(yīng)鏈有限公司主要經(jīng)營：全程自主拼箱海派、卡派和空運(yùn)業(yè)務(wù)，以及亞馬遜fba頭程運(yùn)輸、代清關(guān)、退換標(biāo)、短期倉儲等服務(wù)。

赤道與您分享美國亞馬遜fba頭程發(fā)海運(yùn)拼箱掌握什么技巧省費(fèi)用呢?

就拼箱小貨而言，美國當(dāng)?shù)乜ㄜ嚨呐渌徒Y(jié)算標(biāo)準(zhǔn)并不是按立方數(shù)或者公斤數(shù)來結(jié)算的，也不是以托盤為結(jié)算單位。美國fba頭程海運(yùn)拼箱運(yùn)費(fèi)怎么節(jié)省?

亞馬遜fba頭程

招：合理配貨。 美國fba頭程海運(yùn)拼箱簡單的方法是，配貨的總立方數(shù)要是2.5立方米的整倍數(shù)，每兩個(gè)托盤的總高度要接近2.4米，而不是每個(gè)托盤打足fba倉庫 要求的1.8米的限高。這樣就能利用美國當(dāng)?shù)赜?jì)費(fèi)規(guī)則，減少單位成本支出。當(dāng)然這也不能一概而論，除此以外，還有一些因素會左右頭程的單位成本，比如品名以及重量體積比例等。

fba頭程海運(yùn)

第二招：利用尾艙。傳統(tǒng)拼箱公司攬貨計(jì)算海運(yùn)拼箱艙位時(shí)，國際快遞貨代，經(jīng)常會預(yù)留一些彈性艙位，實(shí)際裝箱時(shí)更會因?yàn)榈截洈?shù)據(jù)不準(zhǔn)，國際快遞寄件，或者報(bào)關(guān)等原因，空出部分尾艙。fba頭程業(yè)務(wù)由于有統(tǒng)一的收貨人和統(tǒng)一的貿(mào)易單證，北京國際快遞，所以比傳統(tǒng)拼箱更能夠利用好這些尾艙，國際快遞專線，一些不急的小批量貨物可以在臨近船期的時(shí)候，這些相對比較便宜的尾艙。

浙江赤道供應(yīng)鏈有限公司主要經(jīng)營：全程自主拼箱海派、卡派和空運(yùn)業(yè)務(wù)，以及亞馬遜fba頭程運(yùn)輸、代清關(guān)、退換標(biāo)、短期倉儲等服務(wù)。

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報(bào)關(guān)業(yè)務(wù)：

所謂報(bào)關(guān)是指商品在進(jìn)出境時(shí)，由進(jìn)出口商品的收、發(fā)貨人或其代理人，按照海關(guān)規(guī)定格式填報(bào)<進(jìn)出口商品報(bào)關(guān)單>，隨附海關(guān)規(guī)定的應(yīng)交驗(yàn)的單證，請求海關(guān)辦理商品進(jìn)出口手續(xù)。

海關(guān)的職責(zé)：

海關(guān)是設(shè)在進(jìn)出口境口岸的--，在對外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易活動和國際交往中，海關(guān)代表行使-管理的權(quán)利。

1.對進(jìn)出口的運(yùn)輸工具、商品、行李物品、郵遞物品和其他物品進(jìn)行實(shí)際的-。

2.征收關(guān)稅和其他稅費(fèi)3.查輯4.編制海關(guān)統(tǒng)計(jì)和辦理其他海關(guān)業(yè)務(wù)