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1、設(shè)置伺服電機的內(nèi)部轉(zhuǎn)矩-值;
2、設(shè)置值是額定轉(zhuǎn)矩的百分比;
3、任何時候,這個-都有效定位完成范圍;
4、設(shè)定位置控制方式下定位完成脈沖范圍;
5、本參數(shù)提供了位置控制方式下驅(qū)動器判斷是否完成定位的依據(jù),當位置偏差計數(shù)器內(nèi)的剩余脈沖數(shù)小于或等于本參數(shù)設(shè)定值時,驅(qū)動器認為定位已完成,-開關(guān)信號為 on,否則為off;
6、在位置控制方式時,輸出位置定位完成信號,加減速時間常數(shù);
7、設(shè)置值是表示電機從0~2000r/min的加速時間或從2000~0r/min的減速時間;
8、加減速特性是線性的到達速度范圍;
采用伺服驅(qū)動器—電動機互饋對拖的測試平臺這種測試系統(tǒng)由四部分組成,分別是三相pwm整流器、被測伺服驅(qū)動器—電動機系統(tǒng)、負載伺服驅(qū)動器—電動機系統(tǒng)及上位機,其中兩臺電動機通過聯(lián)軸器互相連接。被測電動機工作于電動狀態(tài),負載電動機工作于發(fā)電狀態(tài)。被測伺服驅(qū)動器—電動機系統(tǒng)工作于速度閉環(huán)狀態(tài),用來控制整個測試平臺的轉(zhuǎn)速,負載伺服驅(qū)動器—電動機系統(tǒng)工作于轉(zhuǎn)矩閉環(huán)狀態(tài),通過控制負載電動機的電流來改變負載電動機的轉(zhuǎn)矩大小,模擬被測電機的負載變化,這樣互饋對拖測試平臺可以實現(xiàn)速度和轉(zhuǎn)矩的靈活調(diào)節(jié),akd伺服驅(qū)動器應(yīng)用,完成各種試驗功能測試。
現(xiàn)代伺服驅(qū)動器均已微計算機化,大部分提供自動增益調(diào)整( autotuning)的功能,kollmorgen akd伺服驅(qū)動器應(yīng)用,可應(yīng)付多數(shù)負載狀況。在參數(shù)調(diào)整時,可先使用自動參數(shù)調(diào)整功能,-時再手動調(diào)整。
事實上,kollmorgen伺服驅(qū)動器應(yīng)用,自動增益調(diào)整也有選項設(shè)置,伺服驅(qū)動器應(yīng)用,一般將控制響應(yīng)分為幾個等級,如高響應(yīng)、中響應(yīng)、低響應(yīng),用戶可依據(jù)實際需求進行設(shè)置。
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