變速箱線束-襄陽群龍-甘肅線束

器、左右前大燈、空調(diào)壓縮機、電喇叭等零件的裝配，其裝配過程比較復(fù)雜。此零件的裝配從內(nèi)飾線到底盤線再到整車線都涉及線束的插接。(1)問題點。裝配時線束分支搭鐵線處偏短，變速箱線束，與其他零件對應(yīng)的插接頭無法插接(2)分析。該搭鐵線旁有3個前l(fā)序已裝配好的插接頭，其中一個接頭a連接干燥瓶，接頭b、c連接左前大燈.此3個插接頭所在的分支線與空調(diào)管發(fā)生了纏繞，導(dǎo)致搭鐵線無法緊固在需裝配的固上(如圖3所示)。

慕尼黑上海電子展歷經(jīng)12年，為汽車線束相關(guān)企業(yè)-打造佳展示平臺。從汽車線束到連接器、從汽車電子到汽車測試、從傳統(tǒng)汽車到新能源汽車，慕尼黑上海電子展致力于提高汽車舒適性、安全性和經(jīng)濟性，為整車廠提供完整的-器件配套方案和的設(shè)計思路�！捌�車給人們生活帶來了許多便利，但也一直在消耗地球上的自然能源。隨著汽車電子化、信息化的快速發(fā)展，汽車電子電氣越來越多。這些電子設(shè)備的大量使用，使車內(nèi)的電氣布線越來越長、越來越復(fù)雜，汽車線束重量的增加，也導(dǎo)致整車成本和能耗的增加�！边@是今年3月，在慕尼黑上海電子展“國際線束-論壇”上，德爾福派克電子/電氣系統(tǒng)事業(yè)部，產(chǎn)品工程經(jīng)理金英男女士就汽車線束輕量化主題演講時的開場白。