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-動(dòng)力電池回收市場(chǎng)的現(xiàn)狀下,也存在著很多的問(wèn)題:政策導(dǎo)入的滯后。電池回收政策是在2017年開(kāi)始正式有,到現(xiàn)在不過(guò)兩年的時(shí)間,看到很多政策不規(guī)范導(dǎo)致市場(chǎng)很混亂;厥阵w系的缺乏。對(duì)回收體系建設(shè)也沒(méi)有一個(gè)很明確的思路,包括企業(yè)之間,現(xiàn)在回收就是企業(yè)對(duì)企業(yè)之間的回收,車(chē)廠或者是跟回收?qǐng)龊炗喴粋(gè)合作協(xié)議,像鐵塔公司跟十幾個(gè)車(chē)企簽訂一個(gè)合作協(xié)議,北京回收三元鋰電池,共建回收體系,只是提出一個(gè)概念,對(duì)這個(gè)操作模式也沒(méi)有明確的思路,這是回收體系國(guó)內(nèi)的現(xiàn)狀。
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