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如用-合有長(zhǎng)距離的變化(超過(guò)500米),則應(yīng)考慮移動(dòng)式;如果使用場(chǎng)合不能供電,廈門空氣懸浮離心鼓風(fēng)機(jī)生產(chǎn)廠家,則應(yīng)選擇柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)式;如果使用場(chǎng)合沒(méi)有自來(lái)水,就必須選擇風(fēng)冷式。在風(fēng)冷、水冷兩種冷卻方式上,用戶常有錯(cuò)誤的認(rèn)識(shí),節(jié)能空氣懸浮離心鼓風(fēng)機(jī)生產(chǎn)廠家,認(rèn)為水冷好,其實(shí)不然。-小型壓縮機(jī)冷式大約占到90%以上,節(jié)能空氣懸浮離心鼓風(fēng)機(jī)生產(chǎn)廠家,這是因?yàn)樵谠O(shè)計(jì)上風(fēng)冷簡(jiǎn)便,使用時(shí)無(wú)需水源。而水冷式壓縮機(jī)的致命缺點(diǎn)有必須有完備的上下水系統(tǒng),投資大;水冷式冷卻器壽命短;在北方冬季還容易凍壞氣缸;在正常的運(yùn)轉(zhuǎn)中會(huì)浪費(fèi)大量的水。三是要考慮壓縮空氣。一般空壓機(jī)產(chǎn)生的壓縮空氣均含有一定量潤(rùn)滑油,并有一定量的水。有些場(chǎng)合是禁油和禁水的,這時(shí)不但對(duì)壓縮機(jī)選型要注意,要時(shí)要增加裝置
溫控閥是空壓機(jī)油路系統(tǒng)主要的-控制元件,進(jìn)口溫控閥芯的元件已很難滿足老機(jī)組的工藝要求。對(duì)此。采用設(shè)計(jì)兩件溫控閥芯元件來(lái)替代。 元件a:用于室外氣溫長(zhǎng)期較高的天氣(室外溫度25℃以上)。元件b:用于室外氣溫長(zhǎng)期較低的天氣。a、b兩個(gè)元件設(shè)計(jì)流量基本相等,理論上設(shè)計(jì)流量比溫控閥設(shè)計(jì)流量偏大2%左右,但由于溫控閥芯阻力要偏大一些,基本相等。將機(jī)組內(nèi)的水系統(tǒng)管網(wǎng)改造。取消原反沖水路,將機(jī)組內(nèi)串聯(lián)管網(wǎng)改為并聯(lián)管網(wǎng)。改后,管網(wǎng)的水力阻力-減小,節(jié)能空氣懸浮離心鼓風(fēng)機(jī)生產(chǎn)廠家,進(jìn)入油冷卻器的水量增大,降低油溫,終降低排氣溫度。原進(jìn)氣口是在相對(duì)密封的機(jī)組內(nèi),機(jī)組內(nèi)的空氣溫度要比機(jī)組外高5℃左右。因此改造進(jìn)氣,在原進(jìn)氣口上方的頂蓋上開(kāi)一個(gè)φ280口,400的鐵皮風(fēng)管與原進(jìn)氣口連接,這樣新的進(jìn)氣口就到了機(jī)組外。由于進(jìn)氣溫度-降低。這樣排氣溫度相應(yīng)也會(huì)降低,在同功耗下。產(chǎn)氣量也相應(yīng)增加。由于底座長(zhǎng)期承受電機(jī)和壓縮機(jī)的重量,檢測(cè)得m至n段位置下沉,使聯(lián)軸器開(kāi)口偏差竟達(dá)300um(下開(kāi)口大),同時(shí)因m、n兩點(diǎn)下降的幅度不一樣,軸器同軸心水平偏差為120um(電機(jī)聯(lián)軸器端偏高)。-的偏差,引起壓縮機(jī)運(yùn)行異常,-量增加,噪聲增大很多
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