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廢舊
然而由于技術(shù)和經(jīng)濟等方面的原因, 目前動力電池回收率很低,大量廢舊動力電池被遺棄, 給環(huán)境造成-威脅和污染, 同時對資源也是一種浪費, 分析表明: 鋰離子電池平均含鈷12%~18% , 鋰1. 2%~1. 8%, 銅8%~10% , 鋁4%~8% , 殼體合金30%。因此,如何在治理“電池污染”的同時, 實現(xiàn)廢舊電池有色金資源尤其是鈷的綜合循環(huán)回收, 已成為社會關(guān)注的-難題。面包車轎車鋰電池模組回收
利用廢舊鋰離子電池資源綜合利用一體化技術(shù)生產(chǎn)出的鎳鈷錳酸鋰,具備高能量密度、循環(huán)性能好、電壓平臺高、熱穩(wěn)定性好、循環(huán)-、晶體結(jié)構(gòu)理想、自放電小、無記憶效應(yīng)等-優(yōu)點。
總的來說,中衛(wèi)面包車轎車鋰電池模組回收,我國對電動汽車回收拆解技術(shù)的研究還處于起步階段,電動汽車拆解技術(shù)還沒有在全行業(yè)推廣,國內(nèi)能夠完全拆解的企業(yè)數(shù)量很少。面包車轎車鋰電池模組回收
“以
盡管污染就像“達摩克利斯之劍”高懸頭上,但另一方面,廢舊車用動力電池又是-價值的“城市礦產(chǎn)”,如果利用得當(dāng),不僅能減少環(huán)境污染,還能“變廢為寶”,避免資源浪費。面包車轎車鋰電池模組回收
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