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叉車在工作作業(yè)過程中對環(huán)境有哪些要求?如果企業(yè)需要搬運(yùn)的貨物或倉庫環(huán)境對噪音或尾氣排放等方面有要求,在選擇車型和配置時應(yīng)有所考慮。如果是在冷庫中或是在有防爆要求的環(huán)境中,叉車的配置也應(yīng)該是冷庫型或防爆型的。
仔細(xì)考察叉車作業(yè)時需要經(jīng)過的地點(diǎn),設(shè)想可能的問題,例如,出入庫時門高對叉車是否有影響;進(jìn)出電梯時,電梯高度和承載對叉車的影響;在樓上作業(yè)時,樓面承載是否達(dá)到相應(yīng)要求,等等。
在選型和確定配置時,要向叉車供應(yīng)商詳細(xì)描述工況,并實(shí)地勘察,叉車配件批發(fā),以-選購的叉車完全符合企業(yè)的需要。即使完成以上步驟的分析,仍然可能有幾種車型同時都能滿足上述要求。此時需要注意以下幾個方面:
不同的車型,工作效率不同,那么需要的叉車數(shù)量、司機(jī)數(shù)量也不同,會導(dǎo)致一系列成本發(fā)生變化,詳見本文中性能評判部分關(guān)于成本的論述。
如果叉車在倉庫內(nèi)作業(yè),不同車型所需的通道寬度不同,提升能力也有差異,由此會帶來倉庫布局的變化,如貨物存儲量的變化。
車型及其數(shù)量的變化,合力叉車配件,會對車隊(duì)管理等諸多方面產(chǎn)生影響。
不同車型的市場保有量不同,其售后保障能力也不同,例如:低位駕駛?cè)蚨讯獠孳嚭透呶获{駛?cè)蚨讯獠孳囃瑢僬ǖ啦孳囅盗,都可以在很窄的通道?nèi) (1.5~2.0米)完成堆垛、取貨。但是前者駕駛室不能提升,因而操作視野較差,工作效率較低。
叉車的適用范圍的基本條件
1、從事叉1車證特種設(shè)備作業(yè)人-考試需年齡在18周歲以上;
2、-并滿足申請從事的叉車作業(yè)種類對身體的特殊要求;
3、有與申請叉1車證特種設(shè)備作業(yè)種類相適應(yīng)的文化程度;
4、有與申請叉車1證特種設(shè)備作業(yè)種類相適應(yīng)的工作經(jīng)歷;
5、具有叉車1證特種設(shè)備作業(yè)人員相應(yīng)的安全技術(shù)知識與技能;
6、符合叉1車證特種設(shè)備作業(yè)人員安全技術(shù)規(guī)范規(guī)定的其它要求。
具體條件應(yīng)當(dāng)按照相關(guān)安全技術(shù)規(guī)范的規(guī)定執(zhí)行。申請<特種設(shè)備作業(yè)人->的人員,應(yīng)當(dāng)首先向特種設(shè)備作業(yè)人員報名參加考試,并經(jīng)考試合格頒發(fā)特種設(shè)備作業(yè)人-書。
常見的叉車制動系統(tǒng)大部分為油壓蹄片式前輪制動,踏下制動踏板,宣城叉車配件,制動總泵輸出低壓制動液,一路進(jìn)人變速器-閥,切斷通向離合器的壓力油路;另一路進(jìn)人真空增壓器,增壓后進(jìn)人車輪制動器中的制動分泵,漲開制動蹄片實(shí)現(xiàn)車輪制動。若叉車制動系統(tǒng)動力不足,可能是真空增壓系統(tǒng)或油路系統(tǒng)或機(jī)械部分有故障。
1.真空增壓系統(tǒng)
(1)真空增壓器增壓不足是真空增壓系統(tǒng)常見的故障。
當(dāng)發(fā)動機(jī)啟動后,踩制動踏板,當(dāng)總泵油壓升到一定值時其制動油輸入增壓器,一路經(jīng)輔助缸活塞中心孔流向前左、右制動分泵;一路則推動控制閥活塞右移,膜片座先關(guān)閉真空閥,叉車配件銷售,使控制閥左、右兩腔隔絕(相當(dāng)于動力缸前、后脾隔雛)并隨即打開空氣閥,使動力缸后腔充滿空氣,而前腔仍保持一定的真空度。因此,前、后腔產(chǎn)生的壓力差迫使動力缸皮膜帶動推桿向前推動,推桿先以頂端鋼球關(guān)死輔助缸活塞的中心孔,繼而推動活塞前移,給總泵來的油加壓(增壓),制動分泵因而獲得更高的油壓,使叉車獲得-的制動效能。
2.油路系統(tǒng)
(l)液壓叉車制動系統(tǒng)中有空氣或接頭漏油;應(yīng)排除系統(tǒng)中的空氣或換修漏油的接頭。
(2)制動總泵、分泵、真空增壓器增壓缸(輔助缸)和變速器切斷閥的密封性能差,制動時不能保壓,有泄油或返油現(xiàn)象;應(yīng)更換其密封件。
3.機(jī)械部分
(1)制動蹄片和制動鼓的間隙調(diào)整不當(dāng)或制動蹄片磨損-;應(yīng)調(diào)整或更換。
(2)輪鼓內(nèi)油封和制動分泵漏油,導(dǎo)致制動鼓和制動蹄片有油污,使制動摩擦系數(shù)下降;應(yīng)更換油封,清洗制動鼓和制動蹄片。
(3)制動踏板的自由行程過大;應(yīng)調(diào)整。
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