深圳齒輪訂制-金盛泰齒輪加工廠-pom齒輪訂制

    齒面點蝕是齒面疲勞磨損的一種，螺旋傘齒輪訂制，是指齒輪嚙合時齒面在交變應力作用下失效而產生裂紋和微芯片分離的結果。根據(jù)磨損疲勞理論，點蝕的基本機理是:由于表面粗糙度和波紋的存在，兩齒面之間的表面接觸是不連續(xù)的;磨損是由局部變形和局部接觸面積引起的。齒輪訂制

    應力導致材料力學失效的過程;摩擦表面某些部位的材料疲勞失效取決于接觸區(qū)域的交變載荷。點蝕過程由三個發(fā)展階段組成。一個是表面的相互作用;二是摩擦作用下接觸材料表面性能的變化;三是表面的破壞和磨損顆粒的脫落。表-互作用是這三個發(fā)展階段中重要的階段。同時，須考慮相互作用的二重性和接觸的不連續(xù)性。

正齒輪傳動和斜齒輪傳動的優(yōu)缺點:

    1.直齒圓柱齒輪和傳動的優(yōu)點是制造簡單，裝配方便，直接嚙合無需同步器，軸端安裝用深溝球軸承，深圳齒輪訂制，基本無需軸向力。缺點是直齒圓柱齒輪傳動穩(wěn)定性差，容易產生沖擊、振動和噪聲。因此，它不適合高速和重型應用。

    2.螺旋齒輪和傳動的優(yōu)點:一對螺旋齒輪的嚙合是逐步進行的，牙齒是大的巧合(更有效嚙合齒)，負載不是突然添加或刪除，所以傳輸穩(wěn)定，噪音小，使用-，齒輪訂制加工，廣泛應用于高速和重型的場合。缺點是制造稍微復雜，工作時有較大的軸向力，這對軸承不好。齒輪訂制