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太陽(yáng)能路燈廠(chǎng)家的技術(shù)已是新能源的路標(biāo)
太陽(yáng)能路燈廠(chǎng)家的技術(shù)已是新能源的路標(biāo)，在節(jié)能范疇中太陽(yáng)能路燈節(jié)能的才干也在不斷地?fù)Q代更新，現(xiàn)在各地和工程商都在大力推動(dòng)城市建設(shè)，在擴(kuò)大城的市影響力的一同也比較垂青路途路燈照明這方面，我國(guó)各地城市旅游區(qū)的亮燈工程以及燈光美化工程也是在連續(xù)安頓太陽(yáng)能路燈，許多現(xiàn)在的社區(qū)以及建筑工程中都會(huì)選用太陽(yáng)能路燈來(lái)替代傳統(tǒng)的、耗電的霓虹燈，天津電線(xiàn)桿底座定制，我國(guó)的太陽(yáng)能路燈正迎來(lái)新的年代。
你知道太陽(yáng)能路燈的開(kāi)關(guān)是怎么被控制的呢?
其實(shí)，控制太陽(yáng)能路燈的敞開(kāi)與關(guān)閉是由一個(gè)設(shè)備在操作，他可以有用控制太陽(yáng)能路燈日出而滅，日出而亮，這個(gè)設(shè)備就叫太陽(yáng)能控制器。太陽(yáng)能控制器也有不同的控制辦法，下面咱們就來(lái)說(shuō)說(shuō)這幾種辦法的不同，以及控制器的組成部分是什么?
一、兩種控制辦法：
1、光控制：主要是通過(guò)感應(yīng)器感應(yīng)外界光線(xiàn)的強(qiáng)弱，當(dāng)光線(xiàn)到達(dá)-的暗度的時(shí)候，會(huì)自動(dòng)翻開(kāi)太陽(yáng)能路燈，當(dāng)外界光線(xiàn)到達(dá)-亮點(diǎn)的時(shí)候，自己關(guān)閉太陽(yáng)能路燈。至于光線(xiàn)明暗的控制，可以手動(dòng)調(diào)整�，F(xiàn)在大部分太陽(yáng)能路燈都是選用的這種辦法。
2、時(shí)刻控制：主要是通過(guò)守時(shí)來(lái)確認(rèn)太陽(yáng)能路燈的開(kāi)關(guān)。這種辦法在早前用的比較多，但是現(xiàn)在用的比較少了。主要原因在即使是同一區(qū)域不同季節(jié)會(huì)發(fā)生變化，選用時(shí)刻控制很不便利。
二、控制器的組成部分：
1、硬件部分：一般的電路板和芯片的結(jié)合。
2、軟件部分：根據(jù)不同的太陽(yáng)能路燈制造不同的控制軟件。
太陽(yáng)能路燈和太陽(yáng)能庭院燈中儲(chǔ)能器蓄電池的充放電控制非常重要，主要靠太陽(yáng)能控制器來(lái)控制實(shí)現(xiàn)。
1、 避免過(guò)渡充電高能蓄電池的充電電流是普通蓄電池的兩倍，可用大電流充電，天津電線(xiàn)桿底座，能在白日有限的時(shí)間內(nèi)將蓄電池充溢。當(dāng)蓄電池的單體電壓抵達(dá)2.25v，-電壓為2.40v時(shí)，假如依然選用大電流充電就易形成蓄電池失水。因而，要求蓄電池抵達(dá)設(shè)置的過(guò)充電電壓時(shí)，能自動(dòng)轉(zhuǎn)換成涓流(小電流)充電，防過(guò)充電的控制電壓精度為±0.1v。
2、 過(guò)放電保護(hù)蓄電池在不同放電-情況下的作業(yè)壽數(shù)是不一樣的。蓄電池過(guò)度深放電后會(huì)形成永jiu性的損壞。為-蓄電池的使用壽數(shù)，應(yīng)避免-放電，當(dāng)蓄電池電壓下降到過(guò)放電點(diǎn)時(shí)應(yīng)及時(shí)堵截負(fù)載，間斷點(diǎn)燈。放電截止電壓不宜取得過(guò)低，對(duì)單體電池來(lái)說(shuō)大約是1.80—1.85v。蓄電池間斷放電后，天津電線(xiàn)桿底座，其電壓會(huì)逐漸上升，z后能抵達(dá)2.2v左右。保護(hù)電路一經(jīng)動(dòng)作，有--蓄電池在沒(méi)有從頭充電之前不能自動(dòng)恢復(fù)放電。
3、 溫度補(bǔ)償蓄電池電壓控制點(diǎn)是隨著環(huán)境溫度而改動(dòng)的，天津電線(xiàn)桿底座廠(chǎng)，所以太陽(yáng)能燈體系應(yīng)該有一個(gè)受溫度控制的基準(zhǔn)電壓。當(dāng)蓄電池的溫度在t1=15℃和t2=35℃之間無(wú)需溫度補(bǔ)償，但當(dāng)溫度不在這個(gè)區(qū)間時(shí)需求根據(jù)式(1)確定浮充電壓uf=-+(t-t0)c 式中，-和t0分別為基準(zhǔn)點(diǎn)的電壓和溫度值;c為電壓溫度系數(shù)。
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