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凸凹段曲率半徑對皮帶運輸機的影響
凸段皮帶橫截面中部起拱
皮帶運輸機的凸段經(jīng)常發(fā)生在皮帶斷面方向上的中部起拱,皮帶輸送線設(shè)備,既中部凸起。并會使皮帶打折,疊起后在進入改向滾筒或驅(qū)動滾筒區(qū)間后會使皮帶的損壞程度加劇。起拱與打折的主要原因是在皮帶橫斷面上中部和外側(cè)的單位長度上的拉力值相差過大,使皮帶滑到中部形成起拱或打折。單位長度上的拉力值差的大小和凸段曲率半徑、托輥槽角有關(guān)。槽角越大,凸段曲率半徑越小,起拱與打折越-。當(dāng)皮帶運輸機的槽角達到大于等于40度時,即使在皮帶運輸機直段的頭部或尾部托輥槽角過渡區(qū)間也能發(fā)生起拱和打折,此時應(yīng)減小槽角或加長過渡區(qū)間長度的距離,流水線皮帶輸送線,使皮帶槽角緩慢過渡。對于凸段皮帶運輸機應(yīng)盡可能地增大凸段曲率半徑和在滿足輸送能力的條件下減小托輥槽角。
皮帶機結(jié)構(gòu)形式有:槽型皮帶機、平型皮帶機、爬坡皮帶機、轉(zhuǎn)彎皮帶機等多種形式,皮帶輸送線廠家,輸送帶上還可增設(shè)提升擋板、裙邊等附件,能滿足各種工藝要求。輸送機兩側(cè)配以工作臺、加裝燈架,可作為電子儀表裝配,食品包裝等皮帶機裝配線。
皮帶傳送線的優(yōu)點
結(jié)構(gòu)標(biāo)準(zhǔn)化
由于廣泛采用標(biāo)準(zhǔn)的鋁型材結(jié)構(gòu),臺州皮帶輸送線,鋁型材表面專門設(shè)計有供安裝螺釘螺母用的各種型槽,因而鋁型材是裝配連接方-有高度的柔性。通過對鋁型材進行切割加工,即可以方便地組成各種形狀與尺寸的機架,也可以非常方便地對上述機構(gòu)的位置進行調(diào)整。
皮帶傳送線的撤料是一個共性的問題,原因有:
轉(zhuǎn)載點處的撒料轉(zhuǎn)載點處撤料主要是在落料斗,導(dǎo)料料槽等處。如皮帶輸送機-過載,皮帶輸送機的導(dǎo)料槽擋料櫞-裙板損壞,導(dǎo)導(dǎo)料槽處鋼板設(shè)計時距皮帶籡遠橡腚裙板比籡長使物料沖出導(dǎo)料槽。上述情況可以在控制運送能力上,加強縫護保養(yǎng)上得到解決。跑偏時的撒料皮帶跑偏時的撒料是因為皮帶在運行時兩個邊緣高度發(fā)生了變化一邊高,而另一邊低;物料從低的一邊撒出,處理的方法是調(diào)整皮帶的跑偏。
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