普通車床數(shù)控改造廠家-威海普通車床數(shù)控改造-明德機(jī)械

      工藝系統(tǒng)的幾何誤差有哪些。所謂的工藝系統(tǒng)的幾何誤差主要是指機(jī)床、刀具和夾具本身在制造時所產(chǎn)生的誤差，以及使用中產(chǎn)生的磨損和調(diào)整誤差。這類原始誤差在加工過程開始之前已客觀存在，普通車床數(shù)控改造廠家，并在加工過程中反映到工件上去。

　　機(jī)床的幾何誤差是通過各種成形運(yùn)動反映到加工表面的，機(jī)床的成形運(yùn)動主要包括兩大類，即主軸的回轉(zhuǎn)運(yùn)動和移動件的直線運(yùn)動。因而分析機(jī)床的幾何誤差主要包括主軸的回轉(zhuǎn)運(yùn)動誤差、導(dǎo)軌導(dǎo)向誤差和傳動鏈誤差。

　　主軸的回轉(zhuǎn)運(yùn)動誤差是指主軸實(shí)際回轉(zhuǎn)軸線相對于理論回轉(zhuǎn)軸線的偏移。由于主軸部件在制造、裝配、使用中等各種因素的影響，會使主軸產(chǎn)生回轉(zhuǎn)運(yùn)動誤差，其誤差形式可以分解為：軸向竄動、徑向跳動和角度擺動三種。實(shí)際上，主軸回轉(zhuǎn)誤差的三種基本形式是同時存在的。

　�。� 1） 軸向竄動

　　軸向竄動是指瞬時回轉(zhuǎn)軸線沿平均回轉(zhuǎn)軸線方向的軸向運(yùn)動，它主要影響工件的的端面形狀和軸向尺寸精度。

　　（ 2） 徑向跳動

　　徑向跳動是指瞬時回轉(zhuǎn)軸線平行于平均回轉(zhuǎn)軸線的徑向運(yùn)動量。它主要影響加工工件的圓度和圓柱度。

　�。� 3） 角度擺動

　　角度擺動是指瞬時回轉(zhuǎn)軸線與平均回轉(zhuǎn)軸線成一傾斜角度作公轉(zhuǎn)，它對工件的形狀精度影響很大，如車外圓時，會產(chǎn)生錐度。

      機(jī)床數(shù)控化改造

   　由于數(shù)控機(jī)床高加工精度、高生產(chǎn)率的特點(diǎn)，在制造業(yè)中的應(yīng)用比例越來越大，有效地-了產(chǎn)品和產(chǎn)量。購置新的數(shù)控機(jī)床是提高機(jī)床數(shù)控化效率的途徑，對舊機(jī)床進(jìn)行數(shù)控化改造也是提高機(jī)床數(shù)控化效率的重要途徑。機(jī)床數(shù)控化改造可降低采購數(shù)控機(jī)床的成本，為企業(yè)節(jié)約資金。近幾年，隨著國內(nèi)各種類型機(jī)床改造需求的擴(kuò)大，機(jī)床改造已經(jīng)逐漸形成了一個產(chǎn)業(yè)，其中絕大部分是對舊數(shù)控機(jī)床的數(shù)控化改造，也有一部分是對普通機(jī)床的數(shù)控化改造。