惠衡風(fēng)機(jī)-冷卻塔風(fēng)機(jī)輪轂-冷卻塔風(fēng)機(jī)

1、電機(jī)：根據(jù)用戶的不同需要，我公司可對(duì)各種規(guī)格風(fēng)機(jī)配置相適應(yīng)的型號(hào)電機(jī)（如y或yb系列風(fēng)機(jī)，雙速或三速電機(jī)）。

2、聯(lián)軸器：采用薄壁鋼管及兩個(gè)半軸器與橡膠柱銷或膜片組成。該件出廠前經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的動(dòng)平穩(wěn)測(cè)試調(diào)整，-其運(yùn)轉(zhuǎn)-，冷卻塔風(fēng)機(jī)廠家，兩端蘭聯(lián)軸器與傳動(dòng)軸上所附的配重塊，用戶不得隨意拆卸，安裝時(shí)應(yīng)小心輕放，且要注意兩半聯(lián)軸器及錐套上的刻印記號(hào)對(duì)準(zhǔn)，更不能在空心管上壓任何東西，以免破壞動(dòng)平穩(wěn)釀成事故。

       減速箱為二級(jí)減速傳動(dòng)，采用螺旋錐齒輪和斜齒輪相結(jié)合的傳動(dòng)體系，具有結(jié)構(gòu)緊湊，冷卻塔風(fēng)機(jī)扇葉，傳動(dòng)功率大，運(yùn)轉(zhuǎn)平衡-，低噪聲等特點(diǎn)，齒輪的材料為合金鋼。經(jīng)過(guò)適當(dāng)?shù)臒崽幚砉に�，使齒輪具有-的機(jī)械性能，從而提高了耐磨性和抗沖擊能力，潤(rùn)滑系統(tǒng)采用沒(méi)池浸與甩油流動(dòng)潤(rùn)滑相結(jié)合的方式。箱內(nèi)保持一定的儲(chǔ)油量，甩油盤將油送至儲(chǔ)油槽，使油流動(dòng)，通過(guò)流道潤(rùn)滑軸承。高速軸進(jìn)口處動(dòng)密封或機(jī)械密封，減速箱運(yùn)行8000小時(shí)后應(yīng)拆蓋檢查密封磨損情況，以決定是否更換。

       箱蓋上的吊環(huán)螺釘為檢修減速箱時(shí)開(kāi)啟箱蓋而設(shè)，不能用于減速箱整體吊裝。箱體上預(yù)備有控制儀表接點(diǎn)螺孔，可根據(jù)用戶需要接入控制裝置，為自動(dòng)控制提供條件。