幕墻型材廠-幕墻型材-佰億鋁業(yè)天津分公司

變形鋁合金

變形鋁合金指鋁合金板帶材、擠壓型材和鍛造材，在汽車上主要用于車身面板、車身骨架、發(fā)動(dòng)機(jī)散熱器、空調(diào)冷凝器、蒸發(fā)器、車輪、裝飾件和懸架系統(tǒng)零件等。

由于輕量化效果明顯，鋁合金在車身上的應(yīng)用正在擴(kuò)大。如1990年9月開始銷售的日本本田nsx車采用了全鋁承載式車身，比用冷軋鋼板制造的同樣車身輕200kg，引起全的矚目。nsx全車用鋁材達(dá)到31.3%，如在全鋁車身上，幕墻型材廠，外板使用6000系列合金，內(nèi)板使用5052-0合金，骨架大部使用5182-0合金;由于側(cè)門框?qū)��?qiáng)度和剛度要求-，使用以6n01合金為基礎(chǔ)、適當(dāng)調(diào)整了mg和si含量的合金。在歐美也有用2036和2008合金作車身內(nèi)外板的。

鋁散熱器發(fā)源于歐洲而后遍及全。在歐洲，到20世紀(jì)80年代后期鋁散熱器已的90%。隨?車用空調(diào)、油冷卻器等的大量使用，鋁熱交換器的市場迅速擴(kuò)大。從材料的角度看，鋁在熱交換器上的廣泛應(yīng)用在很大程度上歸功于包覆料覆層鋁板和鋁帶的成功開發(fā)。

型材擠壓我國型材擠壓機(jī)種類繁多，-高低懸殊，幕墻型材定制，也為之。有工廠自己的簡易擠壓機(jī)，有用壓擠塑料機(jī)改造的，有少量國產(chǎn)的，其次大部分是臺灣的，的，美國的和德國的，有水壓的、油壓的�？傊畤鴥�(nèi)幾百臺擠壓機(jī)五花八門。普遍認(rèn)為、美國、德國擠壓機(jī)較好，其次是臺灣的。好和差的擠壓機(jī)，同樣的鑄棒，幕墻型材生產(chǎn)廠家，擠出的型材決樣。我們經(jīng)�？吹浇ㄖ�鋁門窗用6063t5 ，這是美國牌號國際通用。牌號為ld31rcs。t5和rcs均表示狀態(tài)，表示風(fēng)冷淬火人工時(shí)效狀態(tài)。金屬的淬火為高溫突然降到低溫為淬火，幕墻型材，例如刀刃要在水中淬火，才硬和鋒利，而鋁材的淬火也有水冷淬火，也有風(fēng)冷淬火。建筑用6063型材即用風(fēng)冷淬火，把淬火后的鋁材放在時(shí)效爐內(nèi)時(shí)效一定時(shí)間，鋁材內(nèi)部結(jié)晶重新排列，機(jī)械強(qiáng)度明顯提高。在金屬所有合金中，唯獨(dú)只有鋁合金有時(shí)效狀態(tài)。