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直流電動機檢測
把點火開關(guān)置于關(guān)閉位置,拔下節(jié)氣門體接頭,用萬用表測量節(jié)氣門體接頭端子1與端子2之間的阻值應(yīng)為3~200ω。若不符合要求,更換節(jié)氣門體總成。
節(jié)氣門位置傳感器檢測
打開點火開關(guān),將萬用表表筆插入節(jié)氣門體插座第5端子引線內(nèi)(見圖2-20),緩慢踩下加速踏板從關(guān)閉到全開,萬用表電壓讀數(shù)應(yīng)隨著節(jié)氣門開度的增大而緩慢下降。反之,隨節(jié)氣門的逐漸關(guān)閉,萬用表電壓讀數(shù)應(yīng)逐漸上升,其信號變化曲線如圖2-21所示,否則應(yīng)進行供電和線路檢查。
溢油消除功能的檢測
1)拔下噴油器線束連接器,將萬用表(v檔)兩測試筆接在噴油器線束連接器兩端子上。
2)將油門踏板踩到底并起動發(fā)動機,電子線束生產(chǎn)線,萬用表指針應(yīng)無擺動;否節(jié)氣門位置傳感器裝在節(jié)氣門體內(nèi),與節(jié)氣門軸直接相連。它是一種電位計式的傳感器,其輸出的電壓與節(jié)氣門的開度成反比,江西電子線束,該電壓信號輸送給發(fā)動機ecu,發(fā)動機ecu根據(jù)該信號的大小和變化的速率,-加工電子線束,判斷出發(fā)動機運行的各種工況,并進行各種工況下的噴油量、點火正時的控制。如果發(fā)動機ecu沒有收到節(jié)氣門位置傳感器的信號,將根據(jù)發(fā)動機轉(zhuǎn)速和空氣流量信號計算出一個替代值。則,溢油消除功能已失效,應(yīng)檢測節(jié)氣門位置傳感器控制線路及ecu。
其他線束
除以上的線束以外,整車上仍有一些較小的其他的線束,如電瓶正負(fù)極線束,后除霜正負(fù)極線束,頂棚線束,生產(chǎn)電子線束,安全氣囊線束,后蓋線束等。
這些較小的線束通常有下列的電器件:蓄電池、安全氣囊、后除霜、牌照燈、頂燈、天窗、行李箱開關(guān)等。
電瓶正負(fù)極線束總成
電瓶正負(fù)極線束連接的蓄電池、啟動機、發(fā)電機和地,其上通過的電流大,可以超過幾百安培,同時線跨越車身和發(fā)動機。需要考慮大電流、防震和防磨損。
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