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可 靠
采用全新開發(fā)的驅(qū)動(dòng)橋。通過多種手段使驅(qū)動(dòng)橋-性得到明顯提升，了制動(dòng)鼓進(jìn)油進(jìn)水的可能性。可配置濕式制動(dòng)器和進(jìn)口制動(dòng)器。制動(dòng)油路和轉(zhuǎn)向油路完全分開．互不干涉，制動(dòng)系統(tǒng)增加蓄能器，在發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后，也能提供多次緊急制動(dòng)。同時(shí)。主油路增加大流量的回油濾清器，有效過濾液壓油中的污染顆粒。美國品牌大容量空氣濾清器的應(yīng)用，降低了發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣阻力．提高了過濾精度。-容積鋁制板翅式散熱器。優(yōu)化的散熱通道。進(jìn)一步提高整車的散熱能力。-發(fā)動(dòng)機(jī)-工作。采取多種措施提高電氣系統(tǒng)的-性，如全車95％接插件采用防水結(jié)構(gòu)。保險(xiǎn)絲、繼電器等元件置于控制盒內(nèi)。啟動(dòng)電瓶遠(yuǎn)離熱源，臺(tái)勵(lì)福叉車屬具，全新開發(fā)組合開關(guān)等。
叉車的停放
（一）叉車應(yīng)整齊停放在水平道路右側(cè)或指地點(diǎn)，貨叉平置于地面，人離開叉車應(yīng)切斷電源總開關(guān)、拉緊手制動(dòng)、掛上空檔、開關(guān)鑰匙。
（二）不得在人車密集、交叉路口、狹窄道路、視線-、斜坡、松軟路面、易i燃品附近、消防(或疏散)通道等不-段停放叉車。
市場占有率始終排在行業(yè)前位近幾年來，杭叉善抓機(jī)遇，巧迎挑戰(zhàn)，持續(xù)，致力整合，臺(tái)勵(lì)福叉車，鑄就了杭叉獨(dú)具制勝的-競爭力。從2003年開始，市場占有率始終排在行業(yè)前位，產(chǎn)品在國內(nèi)的市場占有率達(dá)到近30%，產(chǎn)品年銷量已達(dá)到70000臺(tái)左右。各項(xiàng)指標(biāo)均不斷創(chuàng)造著歷史新高。
效率更高、維護(hù)更方便
減小前懸使整車的縱向穩(wěn)定性-，提高了整車的承載能力。
優(yōu)化液壓管路設(shè)計(jì)，臺(tái)勵(lì)福叉車出租，減小管路壓力損失，提高了門架起升速度。
采用雙氣簧支撐機(jī)罩和搭扣式前后底板，便于日常的檢查和維護(hù)。
合理的保險(xiǎn)絲布置和儀表盤的安裝方式，使保險(xiǎn)絲的更換、儀表盤的維護(hù)方便。
市場占有率始終排在近幾年來，杭叉善抓機(jī)遇，巧迎挑戰(zhàn)，持續(xù)，致力整合，鑄就了杭叉獨(dú)具制勝的-競爭力。從2003年開始，邗上街道臺(tái)勵(lì)福叉車，市場占有率始終排在行業(yè)前位，產(chǎn)品在國內(nèi)的市場占有率達(dá)到近30%，產(chǎn)品年銷量已達(dá)到70000臺(tái)左右。各項(xiàng)指標(biāo)均不斷創(chuàng)造著歷史新高。
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